跃海供应链
01｜市场综述
7月初是船东集中调整价格的窗口期，澳东7月上旬迎来新一轮运价推涨，同时俄西、红海、远东等方向舱位持续紧张。澳东涨价信号已较为明确；而俄西、红海等方向受舱位和港口因素影响，即便价格处于高位，短期内也未必能顺畅订到舱。两线叠加，意味着客户需要更早做计划。客户若仍按以往节奏询价订舱，容易错过可用船期或被动的价格窗口。
有明确出货计划的客户，建议本周内优先确认7月上旬船期；对澳东、俄西、红海等方向，至少准备1-2个备选方案；特种柜和危险品等特殊货类，务必提前确认品名、箱型和目的港限制。
02｜核心航线深度观察
7月重点航线运价趋势及出运建议
澳新南太航线：
运价趋势：
澳洲：7月上旬澳东方向各船东计划推涨USD500/1000，澳西已推涨USD200/400
南太/北澳：7月运价计划沿用。
新西兰：七月部分航次推涨USD400/800。
舱位情况：
7月上旬澳东空班较少，主要集中在中下旬；7月中下旬有加班船；
week27周仓位高柜可定，部分航次可保舱保柜；
特价现舱：
上海 6/28 7/12 布里斯班，小柜&超高；
上海 7/12 悉尼，小柜&超高；
上海 7/12 墨尔本，小柜&超高；
青岛 7/6 7/15 弗里曼特尔，小柜&超高。
特别提醒：
青岛7月上旬停接出口至霍巴特和贝尔贝，伯尼正常接载；
近期澳洲全线舱位紧张，订舱确认时效较短，建议客户提前明确出货计划，尽早锁定舱位。大批量货物需单独沟通。
特色产品：
俄罗斯西部：
运价趋势：
俄罗斯西部方向市场整体运价维持上行趋势，部分航次涨后仍需排队，建议有明确出货计划的客户提前确认船期和舱位。
舱位情况：
圣彼得堡方向月底有少量舱位，大票货物出运建议提前单独确认接载能力；
新罗方向7月直达船舱位接近满仓状态，8月航次已开放预收货。
特别提醒：
特色产品：
上海 7/1 宁波 7/3 蛇口 7/6 新罗西斯克（航程55天左右），印度转运。
俄罗斯东部：
运价趋势：
俄罗斯远东方向市场整体运价维持上行趋势，早期订舱仍可锁定相对较低的价格区间，部分船东执行"早订锁价"政策，建议把握窗口提前安排。
舱位情况：
7月10日前海参崴舱位基本爆仓，7月10日后敞开订舱。
特价现舱：
南沙 7/4 7/9 东方港，SOC箱小柜&超高；
宁波 7/3 7/11 东方港，SOC箱小柜；
天津 7/4 东方港，SOC箱超高；
大连 7/6 东方港，SOC箱超高；
青岛 7/6 海参崴，SOC箱小柜；
上海 7/4 海参崴，SOC箱小柜。
特别提醒：
部分航次近期准班率高，或提前1-2天到港，对截关、进港时间要求严格，建议客户严格按船东操作时间执行，避免甩货风险；
部分航次危险品三类、五类、4.1类危险品暂不接载；
订舱需确认箱型/项目类型，避免特殊箱型导致退仓。
特色产品：
北非、红海、地中海航线：
运价趋势：
受市场需求增长、运力调整影响，区域航线运价持续上涨；
舱位情况：
北非方向，南沙/宁波7月份部分航次可接少量汽车类产品；
红海方向，吉达港出运已接近满舱，苏科纳/亚喀巴正常接载；
地中海方向，部分航次船期分配存在调整，建议提前安排出货计划。
-
红海方向吉达航次受港口作业影响，经此港转运路径必须审核，需提前关注； -
红海方向对危险品/特定港口（如Sokhna、Jeddah）接载限制不同，需单独确认； -
北非方向对于汽车货、危险品、重货等特殊货类，部分航次接载能力有限，需提前确认； -
船东严格执行变更收费政策，频繁更改品名或退单将产生罚金，并影响放舱优先级。
特色产品：
特种柜及其他航线：
运价趋势：
week27周，印度西方向运价下调USD100/200，印度东/西非/南非/俄罗斯/南美东西方向运价基本稳定，东非方向运价上调USD200/400，中东后5个月预计继续停接状态。
舱位及箱况：全线舱位紧张
国内各港口小柜箱型紧缺；
目前各航线非现舱舱位已订至4周以后安排出运。
免费用箱期开始即安排提箱，避免进港报关延迟导致甩货风险。
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