航班因极端天气取消，已产生的提送货费该谁承担？

遇上暴雨、台风、暴雪、

航路雷雨这类极端天气，

都属于航空运输里的不可抗力，

航班取消、延误、改配都是常有的事。

如果货物已经从仓库提出，

由此产生的短途运输、装卸等费用，

会按照相关法规和物流合同约定，

分三种方式来结算。

第一种情况：

货物还没送到机场货站，

可直接退回工厂

航班确定取消后，

刚从工厂提出、

还没进机场货站的货物，

直接原车运回即可。

这段短途运费按谁安排拖车、

谁先垫付的原则处理：

若是货代安排提货：

因天气等不可抗力没法装机，

短途运费双方各承担一半；

若是货主自己安排送货到仓：

已产生的运费由货主自行承担。

第二种情况：

货物已运进机场仓库，

货物送入机场仓后

碰上极端天气、航班取消，

入库、仓储等费用

已经实际产生，没法退还。

按行业惯例，合同无额外约定时，

这笔费用由货主承担。

货代可帮忙安排改搭后续航班，

继续等待出运不再重复收提货费。

如果货主选择弃货不出运，

此前产生的提货、入库费用也不予退费。

第三种情况：

按合同特殊约定执行

如果签约时提前说好，

极端天气导致航班取消、

提货费由货代承担或是费用全免，

就直接按合同来。

长期合作的老客户，

还能在年度协议里加上相关免责条款，

减少这类突发成本。

补充实操小贴士：

因极端天气取消航班，

不算货代违约，

货主不能以此为由，

拒付已产生的相关费用。

货代也会第一时间同步航班通知、

天气预警等凭证，

证明是不可抗力因素。

提前在合同里写清相关条款，

是避免这类费用纠纷最稳妥的办法。

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