突破10000米！湖北在建最长公路隧道新进展
6月18日，湖北在建最长公路隧道——佛照山隧道双线开挖完成突破10000米大关，标志着项目建设取得突破性进展。
房五高速兴长段佛照山隧道坐落于宜昌市秭归县境内，为湖北省在建最长公路隧道，全长10.4公里。隧道左线长10423米，右线长10395米，最大埋深约1290米。隧道地质条件复杂，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高，施工过程中需直面突泥涌水、岩溶、软岩大变形、高地应力、断裂破碎带等多种不良地质风险，是全线施工难度最大的重点控制性工程之一。
佛照山隧道进口便道
自开工建设以来，项目团队始终绷紧安全生产之弦，全面压实各级安全管理责任。现场常态化开展超前地质预报、围岩监控量测、掌子面素描等工作，精准研判地质状况，提前防范施工风险。积极践行“机械化换人、自动化减人、智能化无人”理念，投入双曲臂凿岩台车等机械化施工设备，并搭建一体化智能安全管控平台，依托人员定位、有害气体监测等系统，实现施工全过程动态监管与闭环管理。
双曲臂凿岩台车洞内作业
佛照山隧道出口综合场站
九歌长江大桥北主塔承台顺利浇筑完成
针对本次施工重难点，项目团队细化每一道施工工序，逐一破解施工痛点。由于塔柱预埋钢筋底标高仅高出承台底面1.5米，所有预埋作业必须在承台首层施工阶段全部完成。施工采用劲性骨架对钢筋进行精准定位、加固固定，严格把控预埋钢筋位置、标高及垂直度，彻底杜绝预埋偏移问题，保障塔柱衔接结构精度，为后续塔柱标准化施工扫清障碍。
房五高速兴长段项目建成后，将串联神农架、三峡大坝、屈原故里文化旅游区、清江画廊等多个5A级景区，形成“快进慢游”的旅游交通网络，对推动中部地区崛起、长江经济带等国家战略实施、强化宜荆荆都市圈和襄阳都市圈城际交通联系、支撑宜昌建设长江中上游区域性中心城市等具有重要意义。
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为有效管控施工现场的安全违规行为、降低安全风险，房五高速兴长段引入微柏软件《房五高速兴山至长阳智慧工地管理平台》，让施工现场“看得见、管得着”，让项目管理“心里有底”。
按照交通运输部《“两区三厂”建设安全标准化指南》要求，以场区标准化建设为基础，积极推广工厂化生产、装配化施工，不断提高工程建设的工业化、智能化和产业化水平。以“互联网+”行动计划为指引，以物联网技术为核心，充分利用传感网络、远程视频监控、云计算等新一代信息技术，打造“智慧工地”系统。系统通过对建筑工地施工的在线监控、自动监督、远程监管、调度指挥，实现以项目为核心的多方协同、多级联动、管理预控、整合高效创新管理，保证工程质量、安全、进度、成本建设目标顺利实现，进一步提升建设工地智能管控水平。
实施前后对比图
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