好消息！好消息！
2022年10月1日起，年检即将正式实施新规
私家车10年内3检变2检
15年以上的老车取消一年两检
改为一年一检
截图 | 公安部官网
新规的详细内容，请一起往下看
新措施适用于哪些车型？
优化检验周期新措施适用车型：非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期。
年检周期具体调整如下👇
非营运小微型载客汽车：
将原10年内上线检验3次（第6年、第8年、第10年）调整为检验2次（第6年、第10年）；
并将原15年以后每半年检验1次调整为每年检验1次；
摩托车：
将原10年内上线检验5次（第6年至第10年每年检验1次），调整为10年内检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。
话不多说
下面一图带你看懂新措施
一图看懂优化车检改革新措施
图 | 公安部交通管理局
暴力年检何时休
说到年检政策改革，就要在说一下暴力年检又该何时休止呢？
前不久，福建一辆路虎揽胜去检测站进行年检，在尾气检测环节被工作人员猛踩油门，最后发动机在高转速下直接冒烟，机油也漏到了地上。
闹心的是，爱车这惨烈的一幕，被一旁的车主朱先生看在眼里。
事后，检测站表示会赔偿车主损失，而作为价值170万元的豪车，这辆揽胜的维修费用高达19万元，也许是检测站听到高昂维修费后秒怂，又开始质疑车子本身就有问题。
无论这辆揽胜爆缸的主要原因是什么，检测站工作人员连续猛踩油门的行为都是“导火索”，只是主责还是次责的问题。
关于暴力年检导致车辆受损的新闻，相信大家也见得多了。
此前广东一辆劳斯莱斯在检测站同样遭遇“油门到底”，车子当场冒白烟、漏油，维修费用高达百万；江西一辆宝马X6，是开着进检测站，发动机被干报废后，被板车拉着出来.....