马士基/达飞/MSC 7月1日集体涨价，给伊拉克出货客户的几点实在建议

        各位做对伊贸易的朋友们，本期三梅国际给大家带来了最新运价预警：船公司新一轮涨价通知已经正式挂出来了——7月1日起，马士基、达飞CMA CGM、地中海航运MSC对多条主干航线同步上调FAK基础运价及旺季附加费（PSS）。这不是传闻，是已生效的公告。

       我们第一时间帮大家梳理了关键信息，给大家提供一些真实的建议。

一、涨价预警提示

       2026年7月1日（以装船日为准）起，三大船公司亚洲出口至欧地、美加、部分近洋线新运价标准强制执行，主要变化为：

       达飞 CMA CGM：亚洲→地中海/北非 PSS上调至 20' 1400/40′ 2800；亚洲→北欧 FAK 20' 3700/40′ 6300，并叠加 PSS 1000/TEU；美加线7月10日起PSS40HQ达4000–$5050。

       马士基 Maersk：远东→北欧/地中海 7月1日起征收 PSS：20' 500 / 40'&45' 1000（韩国起运延至7月10日）。

       MSC：远东→北欧/地中海/北非 7月1日–7月14日执行新FAK，北欧40HQ约7500、西地中海40HQ约7500、阿尔及利亚40HQ 9500–9900，另叠加CLS+CRS碳附加费。

       重点提醒：只要7月1日及以后开船，哪怕6月底报关进港，也按新费率计费。美线、欧地线现舱已现爆舱甩柜，建议提前2–3周锁舱。

二、涨价详情速览（2026年7月生效）

注：以上FAK不含THC/DOC/BAF/LSS等本地费用，最终实收以订舱出单为准。

三、为什么突然又涨？背后真实原因

       这一轮不是单一因素，是几个老问题碰在一起了：

       红海持续绕行好望角——亚欧船程拉长10–14天，全球有效运力被吃掉约10%，船期周转变慢。

       旺季提前+集中抢运——美国关税政策调整预期、Prime Day及秋冬备货前移，美线/欧线货量短期集中释放，部分航线已爆舱。

       燃油与碳成本高位——VLSFO价格较年初涨幅明显，MSC已单独收取CLS（低碳附加费）及CRS（碳监管附加费）。

       船公司联合挺价——通过空白航班（Blank Sailing）控舱+同步推涨FAK/PSS，是近几年惯用的运价管理手段。

       综合下来，SCFI指数6月已连涨八周，冲破3100点，船公司7月继续推涨在市场预期之内。

四、三梅持续发货 

       好消息是——波斯湾/中东线此轮涨幅相对欧美好望角线温和，但船公司仍可能加收或微调战争险附加费（WRS）与PSS。

       针对发往伊拉克巴格达的工程物资、贸易散货，三梅承诺：

✅ 每周固定装柜，佛山/义乌集货，不压货不等柜

✅ 双清包税到门，国内报关→海运→乌姆盖斯尔/巴士拉清关→巴格达海外仓派送

✅ 全程轨迹可查，佛山仓→巴格达仓时效约45-50天

✅ 有出货计划建议提前沟通锁位，避开月底集中进仓高峰

如有近期出货计划，直接联系三梅询价锁柜。

 业务咨询与合作

       欢迎各位新老客户来电咨询、洽谈合作！我们将竭诚为您提供最优质的伊拉克专线海运散货物流服务！

三梅国际物流

中东海运•空运•双清•海外仓

  微 信 号：yuki-sunmay

【免责声明】以上内容基于当前公开资讯整理，不作为法律或投资依据。还请您结合实际情况灵活安排，祝您一切顺利。