昨日18时10分许，江苏无锡312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。经搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（无人），事故共造成3人死亡，2人受伤。
（桥侧翻时的惊心动魄）
此事一出，立刻引发网友的热议，微博热搜在晚上8点半左右已经爆掉了。
网友热议：
对于事故原因，已经初步得出是货车超载所致。
这不就是被货运行业诟病俗称的百吨王吗？并且事故后官方也从坍塌改成了侧翻，高架受力不均所致。
有网友说：“超载和临时工——永远的背锅侠！” 先不管桥这边有没有“临时工”背锅，超载司机的这个锅背定了！但是货车超载，百吨王屡禁不止，背后根本的原因到底是什么呢？
运费低。一些车主说：“不超载不赚钱”，使得一些地区从标载再次回到超载。一些物流公司说：运营成本高，客户不涨运费，不超载没法经营。这种低运费的恶性竞争，靠超载赚钱的恶性循环生态，是超载超限产生的根源之一。
想要长效治超，先要打破“不超不赚钱”魔咒，不能让运费低、不超不赚钱成为常用借口。
这么大的超载货车怎么光明正大地上了高架，网友说的好，还是从货车出厂，上路，上桥，这一系列都出现了相关部门的监管问题。
希望这次血的教训，能让相关部门加强监管力度，各级政府及部门宏观上调控运输市场，让市场正常化。
作为运输行业的一员，货车师傅们也要从长远利益出发，从自身做起，规范行业发展，消除依靠超载和躲避超载的侥幸心理。
相信未来货运行业一定会越来越规范的，但想让悲剧不再重演，是全行业要共同面对的漫长改革和进步之路。云柚物流作为一家有使命感和责任感的新一代智能物流企业，遵守行业规范和保证车主司机利益，同等重要！
在云柚，我们的车从来不会超载，我们也不会安排超载的货。让货车司机更体面，不必拿人身安全身背“百吨王”的名号来辛苦赚钱，是云柚物流的重要使命。
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