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国务院督查组严打地头蛇、保护伞 ,千名“带车人”落网!

国务院督查组严打地头蛇、保护伞 ,千名“带车人”落网! 云柚货运
2019-08-29
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导读:“公路三乱”问题依然存在,货运黑恶“保护伞”何时根除?
一直以来,购买“月票”,“保护费”等类似现象就存在于货运行业中,搅乱了货运市场不说,还威胁着卡友的利益。
而其背后的“带车人”通过向司机或车主非法收取费用,专带各种超吨超限超型车辆通过包括交警、交通、路政、高速、木材等部门在内的检查,俨然已经成为当地的“地头蛇”,滋生出大批黑色产业链、潜规则。
中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《全国扫黑除恶专项斗争督导工作方案》,其中明确提到,要深挖彻查,严格治理党员干部涉黑涉恶问题,深挖黑恶势力背后“保护伞”情况。
目前国务院督查组已经深入到全国各个省份进行暗访调查,对涉及的重点案件,直接到县乡村进行督导,对存在突出问题的地方等进行重点督导,绝不含糊,必定严处
自6月9日中央扫黑除恶第14督导组分赴哈尔滨齐齐哈尔牡丹江鸡西等四市开展下沉督导以来,4天内黑龙江省已有7名黑恶势力保护伞被查。

严惩“以商养官,以官护恶”

2018年,王某等17人涉嫌组织、领导黑社会性质组织罪案件一审宣判。
以运输公司为依托,以哈尔滨市公路管理处路政稽查人员为“保护伞”,对哈尔滨市内从事超载运输的货主进行威胁,强迫其车辆接收保护以收取保护费,以收取保护费为名共实施敲诈勒索犯罪57起,敲诈58名被害人员近500万元,并且多次有组织的实施寻衅滋事等犯罪违法活动
主犯执行有期徒刑二十五年,剥夺政治权利四年,并处没收个人全部财产;其他16名被告人分别判处有期徒刑二十年至六个月,并处没收个人全部财产或并处罚金。

同类事件再次发生,犯案者终被正法

本以为这类“保护伞”被拔出后事情会告一段落,但督察组并没有停止,而是蛰伏在群众间,频繁走访,暗中等待风声过后其他“保护伞”浮出水面,绝不给任何恶势力“春风吹又生”的机会!
直到2019年6月,哈尔滨市又一黑恶组织被宣判。
丁某以超载、违章货车为目标,强迫驾驶员或者车主接受保车服务,利用强迫交易所得给交警人员以财物,以获得交警的非法帮助。
期间向128名超载超限大货车的车主司机收取“保车费”451笔,共计115450元,对交警和辅警行贿共计107650元。
最终宣判主犯判处主犯丁某有期徒刑六年六个月,罚金人民币三十万元;从犯有期徒刑三年六个月,罚金人民币十万元。

扫黑除恶任重道远,督察组一直在行动

截至2018年12月底,中央扫黑除恶专项斗争第一轮督导的10省市均已整改完毕。打掉涉黑犯罪组织100个,摧毁恶势力犯罪集团1129个,查封、冻结、扣押涉案资产49.43亿元,查处涉黑涉恶腐败和“保护伞”问题2896件3021人。
自2000年交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》出台以来,我国“治超”已经有了一定效果,但“公路三乱”问题直到今天依然存在。对此,全国人民都想问一句“为什么”?其中的原因过于复杂,但至少可以确定的是治超有利可图,因为这背后有着一整条的利益链条,而这些利益链条的背后,往往是贪婪的人性。
如果你发现或遭遇了这类“保护伞”收取保护费的行为,可以通过“大督察”的举报通道二维码举报,提供线索,各地督察组已经就位,势必将这些乱象、黑幕彻底铲除!

(文章素材来自搜狐网、澎湃新闻




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