曾几何时有很多在办公室工作的年轻人都羡慕可以走南闯北的卡车司机，因为他们不用受到生活的限制，自由自在，也有很多行外人都会认为，卡车司机就是负责每天驾驶卡车将货物运送至指定的位置，然后就完成任务等收钱了。
其实驾驶车辆只是卡车司机们其中的一项工作，开卡车也没有想象中的那么轻松，并不是开开车，看看风景，一天的时间就过去了。
也可以这样说吧，“物以稀为贵”，几十年前的时候，卡车司机的生活会更加丰富多彩一些，虽然那时候的路不好，开车的时间也长，但是货多车少的局面，很多货主都找不到卡车来拉货，所以那时候的卡车司机不仅收入高，而且地位也高。
都说“宁缺毋滥”，运输业经历了几十年的进步，不少人发现了经营货车利润可观，纷纷考取驾驶证、贷款买车入行，运输业的堕落也就从大批从业人员涌入，购买运输车辆的门槛低开始；此后的时间里，卡车司机的利润是越来越薄。
有卡友说，要将利润比喻成纸张的话，以前是一本书，而现在是轻松可以撕烂的两张纸，即使是利润的不断缩减也挡不住行外人购车入行的决心，现在的运输业发展态势依然是新车购入不断，每天都有车辆由于货源不足出现断供被收回的情况在发生。
所以往后的时间里，经营卡车的散户会越来越难，但是只要经历了行业洗牌之后的散户，必然是小有成就的企业家。
即使是经营卡车也要将它当作一个运营的小企业，在把握了各方面的人脉资源后，就有机会将企业越做越大，车子也会越来越多，最终散户也会成为老板。
如果想要成为物流公司的老板可不是说着玩就可以实现的，卡车的作用就是运输，如果没有货源，只有卡车的话，用卡友们的话来说就是“拉空气”，再豪华、再庞大的卡车也是毫无用武之地。
所以无论是散户还是物流公司老板，能够很好的找寻货源、把握货源，都是对自身发展有关键作用。
现在作为互联网信息时代，很多小事情在手机里点点就能办成了，找寻货源也是差不多的道理，以前需要去物流园的信息部门口排着队，咨询有什么货源可拉。
而现在面对众多的找货平台，卡车司机们虽然足不出户就有货源看，但是价格并不是那么称心如意。
不过能够利用好网络时代的优势，利用好多渠道的货物来源也是一件好事，为什么业内有些人拉不完的货，而有些人天天停着车子晒太阳补钙呢？
我想问题就是出现在这里，有眼光、有能力的人会选择经营好人际关系，从中挖掘更多的优质货源，或者是货源的渠道。
在未来的日子里，卡车排放标准的升级、各地限行政策的完善等等，都会对卡车司机有很大影响，虽然口号是降低物流运输成本，但降低运费不是降低成本的主要原因，现在运费这么低了，成本依然高居不下，想要运价大幅回升犹如做白日梦。
经营卡车的司机不仅要开车，同时在承接了运输货物前，还得关注货源，多方面匹配，规划好路线、路上应有的开销等等，这些都是需要计算好的，之后算出运输的成本，最后才能得知运输这趟货的利润。
如果没有做详细的规划之后就盲目接单运输，那么买卡车就等于“败家”，分分钟钟就有亏本的风险。
同时想要做一名合格的卡车司机，光有过硬的技术还不够，还有一项重要的技能不能缺，那就是“修车”。
很多卡车司机都是跑长途运输的，想要在路上省下钱，平时在车上备一些易磨损的零配件，在服务区都能自己更换，否则人生地不熟的地方很容易被唬了。
平时对车辆的保养到位也很重要，车况关系到车辆的行驶安全，如果是运输时效性的货物，对于车辆的时速要求高的话，更需要在出车前仔细检查车况，否则车辆以接近百公里的速度行驶，有突发情况的话，驾驶人是无法完全对车辆进行控制。
安全这点对跑运输的卡车司机来说是天大的事情，一家老小的希望都寄托在这台车上，几十万买进的一台车，平常驾驶起来更应该小心谨慎，能不能挣钱就看它的了。
同时也希望所有卡车司机们，“开开心心出车去，平平安安还家来”，在利润微博的年代里，平安幸福才是最重要的。
相信有不少驾驶员在帮别人开车时间长了之后，对运输业这方面也有了一定的了解，在驾驶车辆、车辆保养上也掌握了自己的技能，为了缓解家庭的压力，增加自己的月收入，有上进心的卡车司机都会想着自己买车开，才是最后的出路。
不过在现在这个年代还是要奉劝大家，在没有一定的人脉关系与货源基础的前提下，还是谨慎入行，手里的货源并不能只是依靠互联网上的信息，因为很多时候运价总是不合心意，价格好的抢不过人家，到处都是剩下一些“亏本生意”在等你。
如果是放在多年前，盲目的入行也问题不大，因为那会的货源与营运车辆比例还算平衡，有车就有货，买了车之后去信息部蹲一下点，大概一个价格拉了就走，多少有点钱挣，经验不足还能在日常中积累，最主要还是圆了自己一个梦，做了车老板。
而现在如果还是按照此前那种买车方式的话，只有一个后果就是血本无归，车多货少的情况下，并不是所有货都能挣到钱，有时候在一个省市等了十天半个月都没合适的货走，这在现在的行情之下是很常见的。
如果人脉资源不充足的话，又是贷款车辆，新手对于路线规划与开销了解不是很充分，我想最后连月供都挣不到。
无论是不是有一定基础的老司机想要买车，对于车辆的选择也不可大意，不是所有车辆都适合你的运营情况，货源稳定是关键！
在如今车多货少的时代，于个体司机而言压力着实不小，在可以预见的未来，个体车单打独斗的路终将越走越窄，加入车队抱团取暖才是大势所趋。
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