国务院联防联控机制于2月21日在北京国二招宾馆东楼中会议厅召开新闻发布会。国家卫生健康委、公安部、民政部、交通运输部、司法部相关司局负责人出席发布会，介绍“依法防控疫情、维护社会稳定”有关情况。
交通运输部办公厅主任徐成光就复工复产交通保障和疫情重点地区物资运输保畅等问题答记者问。
新京报记者：我们注意到日前公安部下发了一个通知，要求各地公安机关特别是交管部门要进一步做好疫情防控道路交通保通保障工作，请问在解决重点医疗防护物资和生活必需品运输畅通方面，主要采取了哪些措施?一些地方采取了挖路、断路这样的极端措施，相关部门如何处罚?后续修复问题如何解决?
公安部治安管理局局长李京生: 这个问题也是社会比较关注的。针对当前一些地方存在的挖路、断路等极端措施，公安部按照国务院部署要求，指导各地公安机关科学防治、精准施策、分区分级做好疫情防控工作。对疫情低风险地区，要求撤销所有高速公路和国省干线公路检疫站点，恢复封闭的高速公路出入口和阻断的国省干线公路，严禁“硬隔离”或者挖断县乡村公路。对疫情中风险和高风险地区，要求不得在高速公路主线、服务区设立检疫站点，不得阻断国省干线公路，确需在高速公路和国省干线公路设立检疫站点或封闭高速公路出入口的，要求必须经过省级人民政府批准后才能实施。同时，部署各地公安机关会同交通运输部门，加大对随意采取设卡、封路、拦截、劝返等阻断交通违法违规行为的查纠力度，发现一起、处理一起;情节严重的，约谈曝光，依法依规追究有关地方、单位和人员的责任。
徐成光: 我做两点补充。首先我想说的是，交通运输平时是国民经济和社会生产生活的供应线，在战时则是保证重点物资和人民生活必需品的生命线。这个生命线在什么时候都不能断。党中央、国务院在这方面有明确的要求，我们理解也支持各地政府在疫情防控方面依法采取的必要管控措施，但是坚决反对“一关了之、一堵了之、一断了之、一律劝返”的做法。这是我们的基本态度。第二点，我强调一下通行证的问题。按照交通部印发的《关于切实保障疫情防控应急物资运输车辆顺畅通行的紧急通知》和《关于疫情防控期间免收农民工返岗包车公路通行费的通知》要求，对于运送防疫物资和农民工返岗包车运输车辆的通行证，由承运人或者驾驶员按照我们提供的统一格式自行下载，自行打印，自行填写，随车携带，各地交通运输部门要按照交通运输部的统一部署，不得强行要求承运人或者驾驶员盖章上路。对持有统一通行证的车辆，高速公路的运营单位和一线管理人员要在确保安全的前提下提供优质服务，不检查、不停车、不收费，确保优先便捷通行。
受疫情影响，大部分车主都因道路问题导致无法出车，目前国务院已针对复工复产交通保障做出有效措施，各大企业也于本周开启了正式复工，就政策和大环境而言早出车显然比晚出车更赚钱。而整体市场来看货运市场并不如想象稳定，路桥费的暂免对运价产生了明显的下行压力，散跑车主要价能力难以稳定，此次疫情持续时间较长，微小型企业难以过渡，未来加入大型物流公司跑车更是大势所趋。
带车加入云柚物流
线上签约不用等
云柚物流—全国最大的13米高栏车队，针对当前疫情的特殊情况，特推出线上签约功能，即日起至疫情结束，无需预约线下门店审核，在线报名后，系统安排工作人员在线完成证件审核及合同签订，全程无接触式签约，极速响应，无需预约。
早日出车早赚钱
当前持续道6月份的高速通行费全免，国家开始支持提倡疫情低发地区大力复工，停工意味着没收入，除了卡友每月动辄上万车贷（虽然现在厂家政策也支持延期），还有每台卡车背后一个家庭的生活开销，即日起加入云柚即可出车，无需等待疫情结束，每月正常里程收入外更有额外高速费返利补贴，加入云柚共享政策红利。
路线指导不用愁
云柚疫情期间正常运作，合作车辆跑遍大江南北，掌握大量一手道路通行情况，后台系统智能线路规划，无需找路轻松跑车。从接单动作开始，即刻即有专业云柚管家24小时全程在线指导：路况信息，加油点，油价，服务区信息等一站式服务，方便省心。
稳定货源不用找
云柚物流网络覆盖绝大部分省会城市，与大量优质货主常年合作，春节期间仅联合东方集团支援武汉疫情就累计发运40车，共计350.68吨，公司统一安排货源统一调度统一结算，免除个体车主受疫情影响，免除散跑司机受高速费暂免运价的下行压力，无需四处找货，反复谈价，运费结款有保证。
长按识别下方二维码了解更多！
