大板车在国内的运输行业中绝对是一个特殊的存在，装得了各类工程机械，干得了普货运输，回程还能再装点牛羊牲畜，还可充当轿运车，甚至在双十一大潮中还能装上栏杆运输快递，堪称货运行业的霸主，引得卡友们怨声载道。
13.75米的低平板半挂车，根据法规要求，应该采用前后不等宽的鹅颈与主车连接，并且只能运输不可拆卸的货物。但在实际使用过程中，鹅颈处往往都会被加宽，做成台面承载货物。
凭借着3米宽的车身尺寸，13.75米大板虽然没有17.5米板车变态，但也有着惊人的装货量。因此，在许多人眼里，如今低迷的运费在一定程度上要归咎于此类车型。
如今根据GB7258的要求，三轴的仓栅式半挂车必须标配盘式制动器和空气悬架，而这种装载量更大的“大板仓栅车”则不受该法规限制，购车成本也低。这种车型如果大批量进入市场，不知道运费会不会进一步下降。
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