最严停工令来了！企业关停、货车限行、货源紧张、运价创新低......

继9月底，京津冀及周边地区停限产发布后，长三角地区“停工令”来袭！10月12日，长三角地区发布了秋冬季停限产计划。

此次南北两大“停工令”齐下，时间跨度长，范围广，行业范围扩展了一倍之多，可谓“史上最严”。

目前为止，各地出台的政策也是空前的严格。

日前，广东发布《广东省重污染天气应急预案(征求意见稿)》。对省内污染天气情况，发布黄色预警(Ⅲ级)、橙色预警(Ⅱ级)、红色预警(Ⅰ级)等不同级别预警，并采取应急减排措施。措施中涉及多个行业的限产、停产措施。

• 河北唐山：重点行业重型货车禁止运输。

• 河北邢台：坚决停产、限产，直到环境达标。

  
  

• 河北省石家庄市鹿泉区大气污染防治指挥部办公室于10月16日发布关于将重污染天气黄色预警III级应急响应升级为重污染天气橙色预警II级应急响应的通知。

  
  

  通知要求：除城市运行保障车辆、防疫物资运输车和执行任务特种车辆外，城区内全天24小时禁止重型、中型货车和三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机、非法改装的大（小）金刚和非法改装的4.2米高栏货车通行。

• 河北承德：按照《河北省国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作实施方案》和《中华人民共和国大气污染防治法》等要求，河北承德发布关于对国三及以下排放标准营运柴油货车实施限行交通管制的通告。

  
  

  通告要求：承德市双桥区、双滦区、鹰手营子区、高新区行政区域内国省道路、县乡道路、城区道路，禁止国三及以下排放标准营运柴油货车通行，全天24小时限行。

  
  

• 河北保定：10月18日，保定市交通运输局、公安局、生态环境局联合发文，决定于10月23日起，对所有国三及以下排放标准营运柴油货车实行限行管制措施。

  通告称，全天24小时禁止所有国三及以下排放标准营运柴油货车在保定市南二环、东三环、北三环、西三环（含以上道路）道路内通行。所有途经保定市主城区的国三及以下排放标准营运柴油货车需绕行京港澳、京昆、荣乌、保沧、保阜等高速公路（保定市绕城高速公路）。

河南省郑州市环境污染防治攻坚战领导小组办公室关于实施中度污染减排措施的通知显示，按照省生态环境厅《关于10月16日至 21日实施轻中度污染管控的通知》要求，10月16日15时起，实施中度污染减排措施，解除时间另行通知，要求水泥企业限产50%，以生产线计，并停止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行运输。

日前山东省政府办公厅印发《山东省重污染天气应急预案》。

根据《山东省重污染天气应急预案》，当发布黄色预警时，启动Ⅲ级应急响应。纳入应急减排清单的工业企业严格落实减排措施，矿山、砂石料场、石材厂、石板厂等停止露天作业。

当发布橙色预警时，启动Ⅱ级应急响应。除城市运行保障车辆和执行特种任务车辆外，城市主城区、县（市）城区内禁止重型和中型柴油货车、三轮汽车、低速载货汽车和拖拉机通行。

日前，滨州市公安局交警支队发布通告称：自10月10日起，滨州市各县市区建成区和国省道全面禁行国三重型柴油货车。

每年秋冬季是全年大气管控的关键期，工业排放的废气是形成空气污染的主要原因之一，也是导致雾霾的元凶之一。尽管多方面的原因导致了大气污染，但是还是没能打消掉大家对货车的疑虑，反而对货车的要求越来越严格。

对于空气污染这件事，相信大家都不愿背这个锅。今年上半年在疫情的影响下，很多企业无法正常运营，货车停运，没什么人出门了，以往交通拥堵的现象也没有了，不知道大家有没有感觉出空气变得好起来？但实际上并没有。

此次”停工限产“跨11省市85个地区，几乎涵盖了全国运输大省！禁行、限行、企业关停，继而导致货源紧张、司机们降价抢货、运价再创新低......如此一来，恶性循环，牵一发而动全身，对于货运行业这又是一次毁灭性的冲击，而我们卡友唯一能做的就是硬撑……

2020年停工限产令就要来了

多省已发布货车禁令

请卡友们多加留意！