早前，彭博新能源财经就发布的一项研究数据，数据表明OPEC此前预测插电式电动车的销售量将增加近4倍，埃克森美孚公司和英国石油公司的石油生产商也在去年修订了电动车的销售前景。总部位于伦敦的研究人员预计，截止2040年，电动车的逐渐普及将削减石油需求近800万桶，甚至将超过当前伊朗和伊拉克的联合产量。
电动汽车的日益普及加剧了未来几十年石油需求将面临停滞不前的风险，由此引发了市场对每年将有超过7000亿美元/年的资金流入化石燃料行业的质疑。虽然石油生产商的前景并不如彭博新能源财经预测的如此积极，但数据表明电动汽车的数量将出现急剧攀升。
OPEC成员国将2040年的电动汽车销售量从一年前所预测的4600万辆提升至2.66亿量。届时，电动汽车数量将占据市场的12%左右，而2015年仅仅预测占据2%。
英国石油公司欲促成充电站合作
据外媒报道，英国石油公司（BP）首席执行官Bob Dudley于本周二（2017年8月1日）宣称，公司正与数家电动车制造商进行洽谈，旨在为旗下遍布全球的加油站网络中增设电动车充电设备，坐享汽柴油车向电动车转型所带来的收益。
Dudley在采访中表示：“我们正与多家电动车制造商展开会谈，旨在建立电动车充电站的相关业务合作。” 其竞争对手荷兰皇家壳牌（RDSa.L）也发起了一项试点计划，在英国及荷兰的加油站内安装电动车充电桩。
据估计，未来数十年内，城市内的电动车数量将出现剧增。据英国石油公司预计，截止至2035年，其数量将高达1亿辆。相较之下，2015年的电动车数量仅为120万辆。
他表示：“英国石油公司已打算介入电动车充电站业务，但不会涉入太深。”公司此前也曾进军可再生能源领域（含太阳能），但最终以失败告终。Dudley表示，英国石油公司还将对自动驾驶车辆展开研究，目前，众多石油公司对多项新能源技术进行了风投。
壳牌加油站转型电动车充电站
在今年早些时候，壳牌石油宣布将在英国和荷兰开始部署充电站，而现在公司正式宣布，第一批充电站将于2017年底前开业。
据了解，壳牌石油确认将使用直流快速充电站，充电桩的上限为50kW。适用于日产LEAF，宝马i3以及其他CHAdeMO / CCS兼容电动车。但是很多品牌已经开始部署更高效率的增压器，比如特斯拉的增压器能够达到120 kW，而保时捷甚至开始部署其首款350 kW充电桩。
在初期阶段，壳牌石油没有透露未来的扩充规模。但是据统计，目前世界上共有25,000个壳牌加油站，如果决定在每个加油站增建充电设施，将会大大改善目前电动汽车充电难的问题。
中石油和一汽签署新能源电动汽车合作协议
2016 年 1 月，中石油和一汽在北京签署了战略合作协议，计划在新能源汽车和互联网智能汽车领域展开合作。中石油计划在重点城市或高速公路建设充电站和加气站，在产业链上支持一汽新能源车，双方还将建立联合实验室，加大润滑油产品的研发力度。
中石化在新能源的布局更早
2010 年，中石化就和北京首科集团宣布共同出资成立中石化首科新能源科技有限公司，后者致力于纯电动车的研发。双方在新公司成立之初计划投资 27 亿元建设充电站，彼时希望到 2015 年共形成 130 座充电站建设规模，以满足北京市电动汽车能源供给需求。此外双方还投资 17 亿元建设完成新能源应用研发中心，致力于电动汽车和充电设施研发。2015 年7月，中石化还和北汽新能源展开合作，利用加油站为北京北汽电动出租车提供换电效率。
（来源：金正纵横）
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