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孙贤胜:“海上丝绸之路”开启油气合作大船

孙贤胜:“海上丝绸之路”开启油气合作大船 金正能源
2015-05-31
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导读:文/孙贤胜中国石油经济技术研究院(ETRI)院长“一带一路”战略赋予了古老丝绸之路崭新的时代内涵,契合沿线国


文/孙贤胜

中国石油经济技术研究院(ETRI)院长


“一带一路”战略赋予了古老丝绸之路崭新的时代内涵,契合沿线国家的共同需求,能源合作居于重要地位。


5月27日,亚欧互联互通产业对话会在重庆举行。中国正与“一带一路”沿线国家积极规划中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛、中巴、孟中印缅六大经济走廊。中国国家开发银行研究院副院长曹红辉认为,“一带一路”的建设主要是通过两大领域来实施,一是项目合作;二是促进人文、文化交流。


2月在福建泉州召开的“21世纪海上丝绸之路”国际研讨会上,中国石油经济技术研究院院长孙贤胜做了题为《开启油气合作大船 助力南海共赢发展》的发言。

1
加强海上丝绸之路油气合作是区内国家的共同需求


全面加强海上丝绸之路资源国、消费国、过境国的油气合作,共同谋求保障运输通道安全和建立供求互保关系,构建有利于不同类型国家共同油气安全的新型合作机制,将有机会形成世界上供应链、产业链合作程度最深的油气合作局面,对于进一步增强区内各国战略互信、提升区域经济合作水平具有重要作用。

合作符合各方的发展需要



有利于各方资金技术优势互补,带动油气全产业链发展


保护能源运输通道安全是区内国家的共同需求


2
中国与区内国家具备良好的油气合作基础


区内油气产消量统计预测






区内具备良好的油气资源基础和供需合作基础





中国与区内国家建立了良好的油气合作关系


政府间能源合作的政策机制逐步建立


3
21世纪海上丝绸之路油气合作仍面临多重挑战


地缘问题一直是影响南海油气合作的一个重要因素。


南海争端影响油气合作


部分国家技术欠缺、设备老化,管道、港口等储运设施缺乏。


基础设施建设尚不能满足油气生产和贸易需求




区外合作多,区内合作少:

与区外公司合作多,区内公司相互合作少。



区内油公司合作需要进一步加深


环境保护、绿色贸易壁垒愈加凸显。


区内国家在安全环保、绿色发展等领域面临共同挑战




4
推进21世纪海上丝绸之路建设的思考


增强战略互信,探索实施五个“推动”(Promote,5P),共同加强在油气勘探开发和油气贸易等方面的全方位合作。


P1
推动南海油气合作的理念创新

搁置争议,实施油气共同开发。

政经分离,以经济效益为原则引导南海油气资源开发利用。

约束行为,制定适当的行为准则。


P2
推动区内合作制度的建设

建立油气供需研究、政策互查和应急机制等;

建立海上丝绸之路国家联合协商机制;

建立政府间油气合作的双边和多边对话机制;

建立海上运输安全信息的相互通报制度。


P3
推动油气安全共保机制的形成

以石油供应安全为切入点,建立联合油气战略储备机制。

以通道安全为重点,推动基础设施、护航能力和应急设施建设。

以通道互联为方向,实现陆上通道互联互通。


P4
推动南海油气勘探开发合作的分步实施

在范围上,先易后难。可以先从非争议区开始油气勘探开发合作。

在顺序上,分步实施。可按研究、勘探和开发的顺序逐步推进。


P5
推动国企在油气合作中发挥积极作用

在领域上,发挥国企抗风险能力的优势。

在区域上,由区外向区内发展。

在产业链上,先下游,后上游。



(来源:经纬油气)

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