国际石油公司即将公布季报，中国大量进口原油？

根据相关消息，石油与天然气行业的相关公司都计划在接下来的一周内进行第二季度业绩报表的披露。根据市场预期，截止到2020年6月底的这三个月的业绩报表数据将会是令人惊讶的，极有可能达到历史低点。

在冠状病毒的封锁限制与前所未有的需求下跌的共同冲击下，石油和天然气价格的历史性下跌。全球的油气公司也都在第二季度随着，迎来了最艰难的一段时期。

欧洲方面，挪威的Equinor公司将在周五报告第二季度收益，奥地利的OMV，意大利的埃尼公司，法国的道达尔公司和英荷公司壳牌公司将在下周发布报告。英国的BP将于8月4日公布其季度业绩。西班牙石油和天然气公司雷普索尔（Repsol）周四报告第二季度净亏损，并宣布减记15亿美元资产，原因是该公司长期降低了对石油和天然气价格的预期。

美国方面，康菲石油公司将在7月30日发布财报，埃克森美孚和雪佛龙公司将在7月31日发布财报。

但是几乎没有人会认为这一次的业绩报表披露对油气企业来说是一个好消息。IEA执行董事法提赫·比罗尔表示，他对油气行业的现状感到担忧。他相信2020年很可能会被视为全球石油市场历史上最糟糕的一年，所谓的“黑色四月”可能是该行业有史以来最糟糕的月份。截至6月份的三个月中，国际基准布伦特原油期货均价仅为每桶29美元，低于第一季度的均价51美元。其中更是在4月21日，布伦特原油期货跌至1999年以来的最低水平，而美国西德克萨斯中质原油期货有史以来首次跌至负数，导致数以万计投资人血本无归还背上了债务。

国际环境法中心气候与能源计划主任尼基·赖斯（Nikki Reisch）在本月初的一份报告中表示：“即将披露的第二季度收入将是惊人的。这反映出关乎能源相关公司命运的石油和天然气价格明显疲软。在第一季度时，我们还在思考这是否是由于新冠疫情的影响导致的阶段性的收入下降。但是现在让我们认清，这不仅是病毒的结果，这是长期的，十年来石油和天然气行业的趋势。石油行业明天不会消失，但是会在我们的关注里长期下降，我们应当正视石油和天然气公司其财务脆弱性的现状。”

其实，不用等待下周各大公司季度报表的正式披露，从美国正在运行的钻机数量，我们就可以对目前石油公司的现状作出初步分析。

根据最新的统计数据，截止到目前美国钻机数量已经比去年同期的946部相比下降了695部，仅剩251部。其中，陆上钻探的钻机数量剩余239部。海上钻机缩减为12部。而导向钻机数量也从去年同期的776部骤降到目前的181部；天然气导向钻机仅剩去年同期的40%，只有68部在运转。

缩减至冰点的勘探业务量，不仅仅是对低油价市场的抗议，同样也是石油公司对于无法支撑的成本做出的妥协。这也就不难理解，前文提到的为何说这次的业绩衰退不仅仅是由于新冠疫情的影响，更多的是十几年来油气行业下行的一次具象的显示。

在这样的国际原油市场背景下，中国做了什么呢？

中国作为目前是世界上最大的能源消费国和原油进口国，在油价创下历史新低的第二季度，原油进口量也创下了历史新高。根据报道，仅就中国最繁忙的原油装卸港口山东青岛港而言，在六月底仍有近40艘载有原油的轮船等待卸货，远超平时10艘的等待数量。即便港口目前满负荷的运转，仍约18批货物共2390万桶原油在青岛港区周围漂浮了一个多星期，等待装卸船上的原油。

根据海关总署数据显示，通过运输和管道进口，中国6月份的原油进口量达到了1134万桶/天，创下历史新高。最终的海运原油到港量预计将达到1416万桶/天。

随着利润率的提高，国有炼油企业中石化，中石油，中海油和中化集团6月份的原油产量也随之增长，将平均产能从5月份的76％提高至6月份平均产能的80％。不过这一计划数值仍低于去年12月份创记录的83％。

另外，由于原油进口量的增长超过了炼化的产能，中国的原油库存可能会延续上升趋势，根据普氏能源发布的数据，随着6月期原油交割结束，中国的原油库存将预期达到8.42亿桶。与此同时，中国仍然拥有约3.3亿桶的原油储存能力，