前几日小陆一条“法拉利 488 Pista Spider LuftC2C又在第一时间拿到一台配额啦”的微博，想必是撩动了大家的心扉。今天，小陆就带着大家一起来了解下这款，上周刚发布的敞篷超跑法拉利 488 Pista Spider。
8月25日，跃马全新车型488 Pista Spider在享誉全球的美国圆石滩老爷车展上全球震撼首发。
法拉利488 Pista Spider是跃马第50款敞篷跑车。自20世纪50年代以来，北美客户始终对高性能敞篷跑车青睐有加，因此，美国也成为该款新车发布地点的不二之选。
全新法拉利488 Pista Spider搭载法拉利史上最为强劲的V8发动机 ，重量功率比达1.92 kg/cv，为跃马敞篷车型树立了全新性能标杆。值得一提的是，该款发动机已连续第三年斩获“国际年度引擎大奖”。这款排量为3902cc的V8双涡轮增压发动机最大输出功率高达720cv，强劲的动力输出与全转速范围内不断攀升的扭矩输出相得益彰，带来一气呵成的流畅加速表现。敞篷设计也为新车打造出更加迷人的独特引擎声浪。
法拉利488 Pista Spider承袭硬顶车型的标志性设计，并对其进行了优化升级，旨在延续该车型在空气动力效率、纯粹造型设计以及强大竞速激情三者之间所达成和谐统一的理念。
整车别具一格的中央涂装很好地诠释了这一设计理念。涂装从前脸一路向后延伸至扰流板旁边的后轮罩拱，纵贯整个车身。延展的条纹设计气流运动相互辉映，进一步诠释了新车设计的灵动之美。
在内饰方面也延续了对车身那般毫不妥协的选材理念，一系列轻量化精简部件以及大量碳纤维与Alcantara®材质的应用大大减轻了整车重量。其中，座舱地毯升级为绘有图案的铝制踏板，而驾驶员一侧的门把手则采用更具运动感的拉绳设计。
在工程技术方面，法拉利488 Pista Spider延续488 Pista设计风格，结合488 Challenge与488 GTE在全球赛道上积累的竞速经验，成为迄今为止赛道技术水平最高的公路敞篷跑车之一 。
不仅如此，这款全新8缸敞篷跑车拥有优化升级的动态性能，带来锋速般的加速体验、出色的制动效率以及瞬时换挡，确保了精准的转向、强悍的抓地力、良好的稳定性以及令人惊艳的操控表现，助力驾驶者畅享非同一般的驾驶体验。这一切的实现，部分归功于全新横向动态控制系统——法拉利动力强化系统（Ferrari Dynamic Enhancer）的应用，带来在极限条件下的更为直观、可控以及可预见的驾驶体验。
新车还采用全新钻石切割的20英寸铝合金轮毂，10辐五星样式轮圈设计的灵感来自于法拉利传统中后置发动机车型所采用的berlinetta式轮圈。此外，车主还可选装一体式碳纤维轮毂，重量较标准版车型锻造轮毂减重20%。
作为488 Pista的敞篷版车型，488 Pista Spider可以看作是它与488 Spider敞篷版的结合体，其融合了前者更加夸张的车身空气动力学套件和后者的敞篷车身结构，从而为消费者提供了一款更强调性能的488敞篷版车型。
外观方面，488 Pista Spider保留了硬顶版车型的车身包围，夸张的前保险杠进气口和贯通的前舱盖空气动力学进气道，为车辆的前脸带来了非常具有攻击性的视觉效果。此外，车身上蓝色的条纹涂装也展示着气流的流通方向。
车身侧面，开篷后的488 Pista Spider拥有类似Targa车型的结构，整体比例协调，同时也为驾乘人员带来了更多与新鲜空气和阳光亲密接触的机会。此外，488 Pista Spider还换装了一款20英寸双五辐式星型双色轮圈，造型更加时尚。
车尾部分，新车同样保留了此前硬顶版车型的全部设计，包括贯穿式后散热网，双边共两出式排气管、大型底部扩散器等，整体风格依然战斗。
新车的内饰采用了大面积的皮质包裹，而这与硬顶版车型采用的大面积Alcantara材质有所不同，与之搭配还包括碳纤维材质仪表台饰板等。当然，消费者也将可以通过选装的方式选择自己喜爱的内饰搭配。
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