LuftC2C受邀出席12月7日宝马 X5云南腾冲发布会，并为您带来了全新X5最详细试驾报告。全新X5以“破万境，立新境”的姿态震撼来袭，让人迫不及待想要拥有，告诉你一个小秘密，Luft线上购车小程序也支持宝马X5在线订购！
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接下来，和小陆一起走进腾冲发布会，好好了解一下这辆帅气的X5吧。
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宝马德国本部的设计师向Luft分享了新一代X5的设计历程
第一步
根据X5的豪华SUV属性确定出新车的设计理念，除了一贯的动力特征外，还要加上实用性。将工程师的“保证性能”诉求和设计师的冷、暖风格相结合。
第二步
确定了新车的核心设计理念后，设计师开始手绘草图。草图要有立体感，融入设计师的情感。比如，绘制先从车身的比例线条开始，动力性的特点带来车顶高的手绘线条，前悬短的特点体现在草图上就是前轮向前冲的姿态。通过线条勾勒出整个新一代X5的外观。
第三步
开始全尺寸制图，这一步需要工程师和设计师的结合。通过全尺寸的绘图开始让表面充满光泽，带来阳光照射的色彩感。设计内饰则更多的从主视角彰显新一代X5的空间感和运动感。比如，新一代X5的整车尺寸为 4922×2004×1745mm，轴距2975mm。长宽高分别增加36 mm、66 mm和19mm，轴距加上了42 mm。所以，整车尺寸的变大要让内饰更加体现出空间感。
第四步
开始计算机制图，进入三维世界。这一步要与模型工程师配合，开始团队合作模式。
第五步
开始新X5黏土模型喷漆，验证整车的光影效果和内饰各种材料的结合度。
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保腾高速-风景试驾
穿越横断山脉，横跨辽阔龙川江
龙江大桥-中国高地第一高桥
驾驶体验控制系统
2小时，往返107公里高速
在风雨雷电的交相辉映下，全新BMW X5从腾冲的龙江边缓缓驶出。这是一个为阐释全新BMW X5产品适应全天候、全路况的特性而营造出来的场景。
为何选择腾冲
腾冲，被称之为极边第一城，是中国的西南边陲小镇，也是号称「闻奇必探，见险必截」的古代地理学家徐霞客一生到过的最远地方。
徐霞客用3万多字记录了他在腾冲的跋涉经历。然而，《徐霞客游记》也只有不到60万字，可见腾冲在书中所占的比例有多高。同时，徐霞客还亲口说出过一句话，以总结其遇到的所有崇山险峻的语气评价腾冲的险要地势。他说：「生平所历危境，无逾于此，若更生也。」
这，正是全新BMW X5选择在此上市的原因之一，以「破万境 立新境」的产品理念，展示其兼具轿车舒适性和SUV越野性能的内在秉性。
另外，腾冲还是宝马在中国的6大测试地点之一，依靠这里复杂、险要的地势特征进行火山地貌和山路测试。除此之外，在中国，宝马还有新疆火焰山、内蒙古牙克石、北京、西藏唐古拉山、重庆等5个地点，分别进行高温与沙地测试、零下40度高测试、电子电器与整车测试、5231米高海拔测试、多高架桥的长期复杂路况测试。
正是因为此，全新BMW X5 的上市地点选在了这里。这里是全新BMW X5走到消费者面前必经的20万公里路测的一部分，是全新BMW X5从一个全球化车型到适应中国的路况、气候、驾驶习惯的成长之路。
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20万公里极限测试
众所周知，宝马旗下所有车辆在上市之前，都将经历严苛的测试，从原型车的工厂和赛道测试，到伪装车驶过全球的极限测试，最终还会针对中国市场需求进行最后的标定测试，满足中国客户对豪华出行的要求。
据悉，新一代X5经历了瑞典阿尔耶普卢格测试场、宝马牙克石测试中心、唐古拉山口、美国死亡之谷、非洲撒哈拉沙漠、宝马北京测试中心和云南腾冲等地的极限挑战，分别测试了其车辆动态控制系统、整车动机测试、发动机高原启动、发动机熄火保护和发动机匹配实验、多地形驾驶模式、开关门500次，以及云南腾冲的终极测试。
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全新X5性能全开
设计升级
全新BMW X设计语言彰显强大自信，全新BMW X5既传承了SAV的标志性车身比例，同时加入了更加简约前卫的设计风格。全新设计语言赋予了车身精确的线条以及清晰的表面。充满雕塑感的发动机罩、短前悬、仿六角形车轮拱罩和动感的车顶线条进一步彰显了全新BMW X5的运动、粗犷个性。相较上一代车型，全新BMW X5整体尺寸都有所加大，其中轴距比前代车型长42毫米，达到2975毫米，带来更加宽敞的内饰空间及行李箱容积。
前脸经过全新设计尤为凸显X5的领袖气势和豪华品质，一体式的加大BMW双肾型进气格栅最引人注目；带动感光束的BMW X型智能激光大灯优化了远光功能，将无眩目远光灯的光程增加到了500米，灯内的蓝色“X”造型极具科技感与未来感。车身两侧精确的线条从后车门处上扬，勾勒出车身霸气的肩部特征，并伸展至侧翼的3D立体悬浮LED尾灯，极致的展现出全新X5的时尚和科技感。
动态性能升级
全面提升操控及越野性能，全新BMW X5拥有同级细分市场最强的动力系统：直列6缸汽油发动机匹配新款8速Steptronic手自一体变速箱，百公里加速仅需5.5秒，达到同级最快，最大输出功率达250千瓦，最大扭矩达450牛米。新车搭载了更加智能的BMW xDrive全轮驱动系统，可根据驾驶情况更高效地在前后轮之间实现0-100%分配驱动力，提升驾驶操控性、稳定性、敏捷性和抓地力，同时减少油耗；创新的电控刹车系统（DSCi）令制动响应更迅速，缩短了刹车距离，从而提升了主动安全性；配合全新底盘系统，淋漓尽致的体现该车的乘坐舒适性、越野性能和公路操控性。
作为新车型的一大亮点，全新BMW X5还提供全新越野套件，包括前后车桥均搭配自适应双轴空气悬架、源自M的电控后桥差速器，满足客户对于更高驾乘舒适性的需求。驾驶者还可以选择四种多地形驾驶模式：沙地、岩石、碎石、和冰面，令车辆拥有有史以来最强大的多地形通过能力 。在越野行驶情况下，还可以通过按钮调节车辆高度，升降范围可达80毫米，从而提高行驶稳定性与操控性。
高科技底盘技术
全新一代宝马X5的底盘拥有多项黑科技技术。新车配备了碎石、沙地、冰面和岩石4种越野驾驶模式，这种强大的越野硬件源自M的后桥差速锁，最高1500Nm的锁力力矩，使得整车保持理想的牵引力，同时行驶稳定性，从而提高了整车的操控性能。
豪华升级
全新BMW X5由外至内焕然一新，内饰设计采用时尚、结构清晰和典雅的风格，使空间更显宽敞。以驾驶员为中心的座舱设计、精选的豪华材质、全球顶尖的工艺、以及未来感的人机交互界面设计，让客户同时拥有独特的豪华品质与数字化的驾乘体验。同级独有的璀璨水晶质感内饰组件，包括换挡杆、发动机启停按键、音量调节旋钮以及iDrive旋钮等，为车内空间带来无与伦比的视觉享受与独特触感。“天使之翼“迎宾光毯、智能感应环境氛围灯以及星空全景天窗则为驾乘带来梦幻的光感体验和沉浸式夜间驾乘氛围。星空全景天窗的LED灯能够点亮超过15,000种图案，营造出变幻莫测的星空体验。智能动态氛围灯与金属感饰条融为一体，能够变换出6种颜色，营造专属的豪华感受，更能根据不同使用场景，提供独特的动态灯光效果，如欢迎、再见、来电提示和车门未关紧预警4种模式。
多项越级豪华配置全方位提升豪华驾乘感受，例如高级香氛系统为车内提供8种香调、配备在BMW 7系级别车型的个性化定制 Merino 扩展真皮、四区空调等，将车内豪华氛围推向新的境界。
数字钥匙
与此同时，全新BMW X5还首次配备了BMW数字钥匙，只需将授权的智能手机靠近门把就能解锁车辆。凭借技术和数据的不断积累，生态体系的不断完善，全新BMW X5车主将畅享数字科技带来的便捷和乐趣。
注意力监测系统
开车最怕分神，而大多数分神时刻司机自己是意识不到的，所以全新BMW X5在仪表上方还加入了一个注意力监测系统，通过摄像头对驾驶员头部位置和睁眼情况的捕捉来确定驾驶员的注意力，在驾驶员状态明显不佳的情况下，提醒驾驶员休息。
驾驶辅助
增强版的驾驶辅助可以在时速低于60km的时候接管方向盘应对拥堵路况，而在高速行驶中新加入了支持主动变道的车道控制辅助系统，只需要打开转向灯车辆就可以在安全的情况下完成后续并线的工作。这已经是目前市售车辆中最高级别的驾驶辅助功能。
全新BMW X5配备的「专业型驾驶辅助系统」更加接近自动驾驶的状态，包括低速跟车功能、变道辅助功能以及窄道通过辅助功能等11项先进功能。在高速公路行驶过程中，驾驶员只需要打开设定好自动巡航速度并锁定方向盘，汽车便可以自动跟随前车在设定的最高时速以内自动跟随前车提速/刹车。即便是在转弯路段，只要转向角度左右不超过30度，驾驶员只要把手轻轻放在方向盘上，不需要施加任何力量，车辆均可以自动安全行驶。如果没有跟随车辆，那么全新BMW X5将按照设定的最高限速行驶。另外，轻轻拨动转向灯拨杆至转向灯亮起，车辆就可以开启变道辅助功能。
iDrive 7系统
iDrive 7系统中一个非常重要的更新就是对仪表盘的设计做了大幅度的调整，速度和转速仪表以天使眼的形式被“拉抻”到了屏幕两端，中间大面积的屏幕留给了实时地图导航信息和多媒体信息，这样传统车载系统操作中可能需要司机看中控才能获取的高频次使用信息，如今在仪表中就可以轻松看到了，并且用户还可以根据自己喜好来调整仪表样式。真正做到了好看和好用的平衡。
语音交互
豪华车搭载语音控制是好多年前的事儿了，但语音控制如果不能理解自然语义，那肯定就是鸡肋的，所以全新BMW X5上面的iDrive 7给出了一套类似于智能音箱的语音交互，你可以设定的一个唤醒词，并且用正常说话的方式去与车沟通，车辆还会通过麦克风来识别指令来自驾驶员还是乘客，会给出不同反馈。
触控交互
其实在现在已经是个非常传统的交互方式，车机上能做的就是通过对UI和操作逻辑的改善来提升易用性，但做这样的改变又不能过于颠覆，这样就会让习惯了智能手机的用户上手困难。
手势操作
真正扩宽iDrive交互深度的，还是手势操作，6种手势学习难度并不高，行车中最常用的几种操作：调节音量、缩放地图、接/拒来电，都可以用右手简单比划一下搞定。手势操作的便捷性不用多说，对于车主来说，这绝对是个用过就回不去的功能。
手势控制系统、中央液晶触控屏、自然语音识别系统、iDrive触控旋钮、热敏按键，构建成了全新BMW X5的上iDrive 7的 “五维人机交互”。驾驶员在驾驶过程中能分散出的注意力不多，而这五种交互则如同汇溪成河一般，在广度和深度上覆盖了用车中的所有交互场景。
倒车辅助
因为X5是中大型SUV，中国道路又相对比较复杂，所以BMW 第一次在车型上配置倒车辅助。这个倒车辅助的厉害之处在于，车辆会实时记录50米行车轨迹， 随时按照原路线倒车返回。以北京上海为例，你要是把车不小心开到死胡同或者窄弄堂里，倒车这事儿就不用自己操心了，要是偶尔越野没选好路，车也能够自动倒出来。
另外，全新BMW X5配备了全球首创的「倒车辅助功能」，具体表现为：通过方向盘的电子信号，倒车辅助系统可以记录车辆的行驶轨迹，最长距离为50米，滚动记录，与行车记录仪类似。车辆可以在必要的时刻自动倒回50米的距离，倒车轨迹与行车轨迹完全一样。
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总的来说
全新X5继承了合资豪华品牌的特点，整体很均衡，配置丰富但都恰到好处。使用起来也不复杂，丰富的驾驶辅助系统让开车变的更惬意，也更轻松。
作为中大型豪华SUV的标杆产品，和BMW在售车型中第一款搭载iDrive 7系统的车型，第四代BMW X5对比上一代在人车交互上面的改进，可以说是进行一次跨时代的提升。全新一代BMW X5对于BMW来说，同样有着引领时代的标杆意义。
X5是BMW X家族以及SAV细分市场的开创者，自1999年诞生以来赢得全球210多万车主的信赖，而进入中国以来的十多年中一直在同级市场保持毫无争议的领导地位。近20年来，它凭借强大的产品力，一直被模仿，但从未被超越。没有哪一款同级别车型可以像BMW X5一样，把轿车的操控和舒适与越野车的大尺寸和多功能性结合得如此完美。
全新BMW X5配备了5个雷达传感器、12个超声波传感器和7个摄像头组成。除了几乎已成为豪华旗舰必备的前方碰撞警告（行人和骑车人警告）、低速自动紧急制动、盲点警告、车道偏离警告、后方交叉警告和后方自动紧急制动等功能。只要自动泊车，全新BMW X5就可以自动驾出，有两个功能还真正解决了日常开车的大痛点。
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