根据乘联会的数据表明， 2月份奔驰E级的销量高达10994辆，奔驰E级一跃成为豪华轿车市场的冠军。以奔驰E级目前在国内汽车市场的地位来看，说其是中大型豪华轿车中的佼佼者也不为过。
近日，奔驰加快了更新的脚步，再次推出了新款的奔驰E级售价区间仍保持在43.52万到62.98万之间，还是熟悉的配方，不是熟悉的味道；还是熟悉的价格，不是熟悉的动力；还是熟悉的外观，不是熟悉的命名。那么小编就带大家一起来具体看看奔驰E级做了哪些“换新”。
奔驰E级的新定位
奔驰E级，车身定位是中型豪华轿车。提供轿车，旅行车，轿跑车和敞篷车车型选择。
官方对于奔驰E级轿车的定位是可与奥迪A6，宝马5系和雷克萨斯GS等车型竞争。
奔驰E级的新功能
新的奔驰E450型号加入了2019年的奔驰阵容，取代了E400。
新车配备了更加强劲的涡轮增压V-6，额定功率为362马力。
新款的奔驰E级车还配备了全新的三辐皮革包裹式多功能方向盘。
奔驰E级的新特点
19年的新款奔驰E级轿车提供先进的安全功能，如自动紧急制动和转向辅助，并且能够通过Car-to-X技术警告其他车辆。
车身风格的范围非常广泛，应该可以让您找到适合您需求的版本，而高性能的AMG版本更可以在驾驶感受上提供更好地体验。
奔驰E级的新变化
新款奔驰E级近日正式上市，售价区间仍为43.58~62.98万，保持不变。
但新车作为奔驰E级的改款车型，将车身的动力系统和部分奔驰E级的车型配置进行了更新与细微的调整。
入门级的奔驰E级车型E 200L改名为E 260L，动力方面变为由M264系列1.5T直列四缸发动机与启动发电一体机组成的48V轻混系统，最大功率可达184马力，与老款入门级奔驰E级车型的2.0T发动机最大的功率保持一致。
中配的奔驰E级车型E 300L的动力也做了优化升级，老款中配的奔驰E搭载的2.0T发动机最大功率提升到新款中配奔驰E如今的258马力，峰值扭矩为370N·m。
高配款的奔驰E级车型也由E 320L改名字为E 350L，动力方面搭载了全新的2.0T高功率发动机匹配上48V的轻混系统，最大功率提高到299马力，峰值扭矩为400N·m。在传动装饰方面，全部都匹配了9AT变速箱。
除此之外，最新款的奔驰E级还将低胎压报警升级为了胎压监测这个功能，而E 260L和E 300L的车型都取消了气保用轮胎；在E 300L豪华型和运动豪华型还另外增加了Burmester品牌提供的环绕高保真立体音响。
