进入12月，全国多个省市陆续开始在高速公路入口称重。未来，如果车辆运输重量超标、尺寸超宽、超高，将无法驶入封闭式高速公路。
在山东济南市一个高速公路的入口收费站，每一辆货车在进入高速公路前，隐藏式地磅、感应设备都会对货车称重、测高。车牌号、车辆限载和实际重量等数据都会显示在入口收费站的屏幕上。一旦车辆不合规，系统就会自动发出警报，工作人员会对车辆进行劝返。
为了能够“合格上路”，不少货车司机和物流企业已经开始着手应对政策的变化。在济南一个汽车改装厂里，一名工人告诉小编，过去来这里改装的货车基本上都是把箱子改大，围栏加高、加宽。但最近，他们接到的生意则刚好相反：要把原先超标的大箱子改小，把加高的围栏改回原来符合规定的高度。
对此业内人士表示，对于超载乱象的整治，在短期内会影响到货运成本，但从长远来看，货物高效匹配、物流运输路径优化都将大大降低全社会物流成本，对于个体司机而言，单跑车辆运营效率不高，未来加入物流企业将是大势所趋。
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