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遇到路政随意扣车怎么办？别当我们货车司机不懂法！
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遇到路政随意扣车怎么办？别当我们货车司机不懂法！

遇到路政随意扣车怎么办？别当我们货车司机不懂法！ 云柚货运
2019-08-28
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导读：面对不公正的待遇，我们也能用法律武器捍卫自身合法权利！
前几日，一货车在邢台威县上了营运证，但是跑车到邯郸邱县后被执法人员告知营运证不合格，并以超出营运范围为理由对其进行三千的罚款，还扣了车。
经了解是网上和证上内容不统一，工作人员误将专用运输车打印成了普通货运印在了证件上，后运营站站长说这是工作人员的失误，并表示会把证件修改并联系罚款人员让其退钱。
扣车行为想必许多司机师傅都经历过，但很多师傅并不清楚什么情况下相关机构有扣车的权利，在没搞清楚执法机构是否合规的情况下就被扣了车，损失时间和金钱，苦水无处倒。
这里就和师傅们细聊一下扣车的相关事宜，在必要的情况下，师傅们可以拿起法律武器捍卫自己的合法权利。

交警和路政不能重复扣车

车在公路上行驶可能会发生事故，可能因事故造成公路路产损害。这个时候首先要做的就是报警，等待交警来处理。通常交警会扣车，但这个时候的扣车是出于取证的需要，最迟在事故认定书做出后交警就应当放车了。

还有一种情况，是路政扣车，路政扣车的依据就是《公路安全保护条例》第七十二条第一款：“造成公路、公路附属设施损坏，拒不接受公路管理机构现场调查处理的，公路管理机构可以扣留车辆、工具。”

交警和路政都有扣车的权利，但车不能被重复扣留。谁先扣车了另一家就不能再扣了。所以，造成路损后，首先要判断车是交警还是路政扣的，扣车是需要手续的!

交警扣车：通常情况最长三天

交警在发生事故后，是有着无条件扣车调查的权利。但是交警的扣车是有期限的，仅仅是为了调查取证，现场调查结束3天之内要委托鉴定，鉴定期间不能超过20天，超过20天的，应当报经上一级公安机关交通管理部门批准，但最长不得超过60天!

所以，从规定上来讲，事故现场勘验完毕3天之内交警没有委托鉴定或者没有报上级交警批准就不能继续扣车了，超时即属违法。

路政扣车：配合现场调查处理，不能扣车

事故只要造成公路路产损害，路政都会出面，路政也是有权利扣车的，但有个前提，就是“造成公路、公路附属设施损坏，拒不接受公路管理机构现场调查处理”。
所以，只是造成公路路产损坏是不能扣车，只有当事人拒绝接受路政现场调查处理才能扣车。所以，路政出现场的时候一定要配合，只要你配合，路政就没有扣车的理由。

需要注意的是，“现场调查处理”强调的是事故现场的配合，不包括及时的处罚措施，比如不交罚款不放车，这种做法是不合法的，司机有权在不妨碍公路安全的情况下选择事后进行补交罚款等。

路政要求不交赔偿费不放车，属违法

因为扣车在本质上属于行政强制措施，在时间性要求方面，在处理决定做出之后就不能再扣车了。
如果路政已经做出责令赔偿的决定，把支付赔偿费作为放车的条件，那么扣车在性质上就演变为行政强制执行，是以扣车的方式强制执行责令赔偿的决定。

而依据《行政强制法》第十三条，行政强制执行是由法律设定的。没有任何一部法律规定路政在做出处理决定之后可以继续扣车。
另一方面，责令赔偿是路政单方面的决定。依据《公路法》第八十五条第一款，当事人造成公路损害，应当承担民事责任。
而赔偿损失是承担民事责任的一种方式，赔多少，怎么赔，都要按照民事途径解决。双方没谈妥的，路政可以去法院起诉当事人，但不能采取扣车的方式。
如果路政认为责令赔偿是民事行为，那么就要按照民事方式进行，民事主体是平等的，没有法律规定或双方约定，路政不能扣车。
如果路政认为责令赔偿是行政行为，那么《公路法》和《公路安全保护条例》没有规定路政有这个行政权力，规定路政可以责令赔偿的《中华人民共和国公路管理条例》已经在2011年7月1日废止了。
而按照《立法法》的规定，地方性法规不能做出和《公路法》、《公路安全保护条例》不一致的规定，所以，责令赔偿不是行政行为。如果路政执意认为它是行政行为，可能被法官判为没有法律依据而败诉。

面对不合法扣车，保持理智存留证据

现实生活中，师傅们可能会遇到一些不知是否合法合规的扣车行为，请师傅们牢记以下两点：
  • 事故后，交警有权无条件扣车调查，但期限为三天;
  • 面对路政，只要现场配合调查，路政就不能扣车，同时路政使用《责令车辆停驶通知书》扣车的也是违法行为。
面对交警扣车千万不要采取过激行为，而面对路政，也一定要注意配合，只要配合，他们就无权扣车，不放心的师傅可以私下打开手机录音，存留证据。

（文章素材来自搜狐网、《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《行政强制法》）



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