关注上方蓝字关注我们
3月25日零时，湖北除武汉外解封。4月8日零时起，武汉市解除离汉离鄂通道管控措施。通告一出，在一片“终于等到这一天了！”的欢呼声中，很多湖北人抑制不住地流下了眼泪。
可事实却并非如此。
走出湖北，不意味着就走出了疫情的阴影。谁能想到，实际的背后却是湖北人民在其他省市寸步难行，被当初喊着“武汉加油”“湖北加油”的兄弟姐妹歧视。
有湖北籍的卡友向小编反映：这两个月来，我们在疫情最严重时严格执行防疫措施，足不出户待在家里支持国家抗疫要求。没有年味，还要担心受怕，在最困难的2月份，吃饭有时候都快成问题了，但我们没抱怨，依旧扛着。平日只能购买昂贵的蔬菜水果以及生活用品，2个月不跑车，吃老本，还有上万车贷要还，妻儿老小要养，积蓄都快花完了。
现在好不容易解禁出车复工，却碰到货主明确表示湖北牌货车和湖北籍司机不能接单，更有甚者连装货场站，物流园区都进不去。这疫情管制措施是解除了，可人心里的隔离还没有。
更有支援武汉的卡友向小编说道：疫情在前，同胞有难，我们义不容辞。寒心的是，疫情期间，人人都不惧风险，不管是否是去过武汉的车，各货主，物流公司更是鼓励我们去运输，疫情解除管制措施了，我们从未想过要成为英雄，却成了人心隔离的障碍，我们怕的已不是目前运价太低，而是根本无货可拉。
如果说防控初期，那一波对湖北人武汉人的歧视，可能是出于本能的恐慌。
但是防控进展到今天，湖北很多省市已经解封，交通管制已经基本取消，武汉湖北双清零的情况下，还是有人在网上喊着“湖北加油，武汉加油！”，现实中却干着“逢鄂必拒”的事。
不只咱们湖北的卡友遇到这样的事儿，3月18日，有一位网友发微博说：他乘坐政府组织“点对点”一站式包车去上海，被劝退了；原因是，警察说所有“鄂”字开头大巴都不能进入上海。紧接着一些湖北其他地区的网友也说被拦在高速路上进不去上海。
鄂字开头的车不让进，42开头的身份证酒店不收，湖北籍的员工被解雇，湖北籍人外地难找工作，在其他省市买房工作、多年未回家乡的湖北籍人被小区拒绝遣返回湖北后无家可归……看似魔幻的一幕幕却真实的在现实生活中上演。
看到这些，想起来前段时间看到的一则“湖北省书记应勇请求全国各地善待湖北人民”的新闻，当时还挺纳闷，为什么一省书记要特意说这个。现在看来，应书记是未雨绸缪，是怀着深深的担忧。
900万武汉人，5000万湖北人，更有百万卡车人，不仅遭受着精神上的打击，也遭受着经济上的压力。如果不是生活所迫，谁愿意冒着风险去异乡务工，去全国四处跑车。
谁的错？都是疫情带来的后遗症和创伤
有文章评论，歧视湖北人民的做法是“不善良”，是“双标”，把湖北人民当作“猛虎野兽”让人寒心，更有人说这反应了人性的善恶和人情的冷漠。
哎，看了这些，只有深深的无奈。其实，作为物流行业从业者，对湖北人的遭遇特别能够感同身受。因为疫情爆发期间，物流人是“逆行者”，曾经遭遇过这种“歧视”，感受过被人排斥、被过度隔离、被高速劝返、有家不能回、只能高速流浪、露宿荒野的心酸和委屈。卡车司机高速流浪20天，你能想象吗？
但物流人从未抱怨也从未后悔，他们给予的是理解和宽容，即使自己很苦，即使他们的善举并没有如医务人员、基层干部、公安干警、志愿者一样得到大家的掌声，即使他们在公共舆论场几乎处于“隐身”状态。
对湖北人遭遇，物流人感同身受；对普通人的做法，物流人给予理解。
一切都是疫情带来的后遗症。疫情冲击的不仅是经济，不仅是身体上的疼痛，还有心理上的创伤。虽然在全国人民的努力下，我国疫情好转趋于结束，本场战役即将胜利，但疫情给人民带来的心理创伤并没有随着疫情结束而结束，人民对疫情的本能恐惧和害怕也没有消除。这种害怕和恐惧已经牢牢刻印、融入骨血。
因此，我相信，那些喊“武汉加油！湖北加油！”的声音是源于真心，而疫情后很多人听到看到湖北人而色变，也并不能说明这人不善良，只是大家本能地对病毒还存在着恐惧和害怕，这是疫情带来的影响，这种心理影响需要长期时间来修复来消弭。战胜病毒，并不仅仅是病毒本身，还有病毒带来的各种影响。只有彼此理解，共同努力，才能最终获得胜利。
在此，小编也希望各位货主，物流公司能够理性的对待咱们湖北卡友，全国卡友一家亲，让我们一起加油，共建信心！
为湖北卡友转发！
往期精彩：
交通部：全国卡点应撤尽撤！不得以无通行证件等理由限行或劝返货车！
交通部急发文！4月起，ETC缴费后国家统一电子发票，不再开具纸质票据！
