在元磨高速中有一段27公里长坡，被卡友们称为“死亡之路”。这段27公里的长坡，多处最大坡度超过6度。
此处事故频发，截止目前已经造成1000辆车失控，300多辆车烧毁，100多人死亡。
当地为了提醒司机谨慎驾驶，在元磨高速北向，下坡到2/3处，对面整个山坡都被安全警示标语占据了。
由于重载卡车吨位大，在这种公里长、坡度大的长坡上行驶，车辆长期制动就会使刹车鼓温度爆增，极容易导致车辆起火失控。
据卡友们说像这种“死亡之路”在云贵川还有很多。
卡友们知道在这样的南方山地跑车，对重卡刹车性能要求极高，但是现在市面上的重卡如果不做改装，基本上难以保障驾驶员安全。
现在如果你问奔波在云贵川漫长山路上的卡友用什么能保命？大部分人会说是：水！
长距离下坡，没有水做降温的话，没哪个司机敢玩命下坡！
用水来降温，廉价又方便。没钱买液力缓速器的卡友们都会选择用水安全下坡。
因为对于重载卡车，下坡时刹车使用频率高，会使车轮毂急剧发热，而水又是目前最廉价的最有效的降温材料。
到了长下坡的地，水罐里没有水，水再贵卡友们也会加！
这是在云南勐腊的一个加水点。从景洪到勐腊，一路下坡，水用光了，就只能在这个小村里加水。
这是一个刚从坡上下来的重卡，车轮胎处水汽升腾。
照片上这辆车就是在下长坡时没水了，结果刹车过热导致轮胎起火失控。
有卡友说这里的下坡路段还有很多，“曾经有一次在我前面一个山东的半挂就是不熟悉路况，后桥着火了，水箱里又没水了，幸亏他在坡底停住了，当时他整个人都吓傻了，摊在地上一个劲儿地给我磕头叫我救救他。
他和他驾驶员都傻了，还好我车上准备充足，八个灭火器，八百斤的水箱，两个水桶帮他救灭了，他当时摊在地上动不了，我安慰了几句，也没好意思叫他给我灭火器的钱就走了。常跑云贵川的话，车上的救生工具一定要准备好，最好水箱下面开个大的阀门，遇到紧急情况有大用处。”
水对行走在长坡路段的卡友来讲有着非同寻常的意义，可以说没有水，就没有安全可言，水就是卡友们的保命符！
也有卡友说在云南的高速路上只要看见有加水点，那前方就一定是长下坡，大多出事故的卡友都是因为第一次去，不熟悉路况，想省点钱，可殊不知有时连命都没了。
你还知道哪些危险道路？
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