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那些黑心挂靠公司,都是如何“宰割”货车司机这块“唐僧肉”?

那些黑心挂靠公司,都是如何“宰割”货车司机这块“唐僧肉”? 云柚货运
2019-11-08
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导读:黑心挂靠公司套路多,碰上了有苦说不出。还请师傅们擦亮眼睛,谨慎小心。

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挂靠公司是什么,它是怎么来的?

挂靠公司是指依附于一个具有独立法人资格的单位,一般理解为单位或个人利用其他单位的名义或资质,以挂靠方的名义从事生产经营活动,并向挂靠方缴纳一定费用的行为。

按照我国相关规定,不允许个人办理货道路运输经营许可证,想要拥有营运资格就必须挂靠。


货车挂靠不仅能拥有营运资质,而且车辆过户、办证、年审等麻烦事都可以交由挂靠公司办理。如果出现交通事故,也可以由挂靠公司出面处理。
按道理来说,这对货车司机来说应该是一件好事,能解决很多问题。然而事实上,随着市场扩大滋生了越来越多的黑心挂靠公司,都想着如何从货车司机身上多吃点“肉”!


那么,黑心挂靠公司是怎么“吃”货车司机的“肉”的呢?又是怎么把货车司机们套牢的呢?

01

乱收费

很多货车司机应该有过这样的经历,挂靠公司总要求自己缴纳各种费用,除了管理费还有保险费、过户费、年审费、二级维护费等等。
二级维护费在取消后,很多挂靠公司依然要求司机缴纳,可是货车司机面对这些不合理的费用时,他们想反抗却无可奈何,如果拒绝交费,车辆就只能闲置没办法正常营运
虽然钱不多,各种费用加起来却让货车司机难以承受。更有部分挂靠公司拿钱不办事,司机交了钱还要自己跑流程。

02

费用高

挂靠完成后,车主每年需向挂靠公司支付挂靠费。国家并未对挂靠收费有统一规定,所以不同的挂靠公司收费从几百几千上万不等。收费高昂,但卡友却毫无办法,只能捏着鼻子认栽!
除了高昂的费用,车主们还会面临挂靠公司不定时的涨价,挂靠公司收费本就高于市场价,还不断地越涨越离谱,100块的二级维护费涨到200块。

03

吃回扣

有的黑心挂靠公司会虚报保险费,他们从中抽取一部分收入自己囊中,可司机根本无从知晓实际的保险费,因为没有发票,只能忍气吞声多缴上千元的保险费。
若是货车被黄标淘汰,本身车主应得一笔上万元的补贴款,这笔钱却进入公司账户被挂靠公司以各种理由私吞。

04

转出难

假如有货车司机中途发现猫腻想退出挂靠,或因其他原因想从挂靠公司将车转出,但挂靠公司不愿意放弃货车司机这块肥肉,于是对手续费、违约金和过户费要价高达数万元而且变相收取的这些费用从来不开具任何纸质证明,无凭无据让司机有口难辩。

05

管理乱

货车司机想自己讨个说法,可投诉到运管却被告知:挂靠公司收费问题是企业内部管理问题,而道路运输条例中又没有明确规定,我们无权干涉,引发的纠纷由车主和挂靠公司自行协商解决


黑心挂靠公司为什么能够这样如此的肆无忌惮?
因为他们已经完全抓住了货车司机的弱点,一句“不给你审车”无疑是对每一个挂靠司机最致命的“胁迫”。
当你嫌挂靠公司管理费太高不想缴时;当你想按照自己的考虑买保险的时候;当你想把车子转出挂靠公司时,几乎都是一句“不给你审车”就能让司机乖乖就范。
挂靠车年审需要公司出具证明和手续,车辆一旦脱审对于长期在外跑的货车司机来说,无异于是一颗卡在咽喉的鱼刺,随时都有被查被罚的危险,就只能乖乖地被他们“宰割”!
所以司机师们选择挂靠公司时一定要擦亮眼睛:

1

选择当地口碑较好的挂靠公司进行挂靠,旗下车辆上千的挂靠公司更安全。

2

合同签订的时候一定要注明一些事项,比如转出价格、管理费、保险购置标准等,最好都以书面的方式签订。忽略掉口头协议,嘴上说得再漂亮还不如一纸实书来得实在。

3

挂靠后,车辆的证件一定要尽可能的抓在自己的手中,保险副本与主页核对,防止挂靠公司作假保险单

4

有办法上个人户的卡友们,最好还是上自己的户,哪怕每年证件、审车多花一些钱也没问题。

表面上看起来挂靠公司对货车司机来说能省不少事,实际上却变了味儿。不论怎么预防,最有效的办法还是让货车司机们可以自己控制自己的车辆,而不是挂靠在别的公司底下任人宰割。

此外货车司机们在办理挂靠的时候一定要选择正规的公司并细心留意挂靠协议,不要一个不谨慎落入挂靠陷阱。
文章素材来源:卡友聚集

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