一场突如其来的新冠肺炎疫情，打破了所有人的生活，不仅威胁着人们的生命安全，同时也给各行各业造成了不同程度的冲击。针对这些情况，交通运输部在疫情期间，也发布了多项利好政策，来支持各行业复苏。
5月19日，在交通运输部新闻发布会，部长李小鹏表示，“今年春节期间，收费公路三次延长了免费通行的政策，其中从2月17日到5月5日，共免收高速公路通行费1590多亿元，全力支持了疫情防控和复工复产”。
一、降低货车通行费
林勇说，货车通行费直接关乎物流降本增效的兴衰成败，目前呈现收费整体上扬的态势，需要有关部门从国家层面专题研究采取专门措施针对性降费。
二、退还多收误收通行费
疫情防控前后，有关交通部门多收误收的通车费用，应该退还相应的ETC账户。
三、扩大免费车辆类型
“如今国家层面免费车辆类型十分有限，可以扩大免费类型，如中小学的校车。当前校车的管理相对规范，且上高速通行的车辆也相对较少，此类车辆费用减免不多，却能带来良好的社会评价。”林勇说。
四、扩大“节日”内涵，增加ETC免费通行时间
林勇说，如今免费的节假日为“五一”“十一”“春节”，他建议增加元旦、元宵、妇女节、清明节、青年节、儿童节、端午节、教师节、中秋节和重阳节等法定节日作为ETC免费通行时间（人工车道执行原政策），由此既能强化形成ETC便捷、优惠的国民印象，又能切实降低物流货运成本。
五、应在国家层面取消救护车通行费
他说，对于救护车各省规定不一，有的规定“正在执行救护任务”的免费，有的规定所有救护车免费，有的规定收费，而国家层面无相关规定。因此，近期应出台新政，对于救护车，ETC免费，人工车道仍执行原政策。
来源：南方都市报
