近年来，随着物流行业的飞速发展，卡车司机的队伍不断壮大，行业竞争越来越激烈，联系货源也变得越来越困难。因此，“薄利多跑”的运输模式已经不再适用，“少跑多挣”成为了所有卡友共同追求的目标。
所谓“少跑多挣”，即利用好每一次业务机会，将运输成本降到最低，获得最大收益。而想要降低运输成本，学会“省油”是必备的基本技能。今天，就给大家讲一讲老司机必备节油妙招之神操作。
动手勤，脚踩轻
卡车行驶过程中，要时刻注意根据车速改变变速箱的档位，手上动作要快，脚上动作要轻，尽量保证发动机转速保持在转速表绿色经济转速区域内。
同时，车辆起步时，应平稳、柔和加油门、松离合，尽量避免猛踩油门，徒增油耗。
合理使用档位
注意根据路况，合理选择档位：一般手动变速器有9～16个前进档位。其中1、2、3档为低速档，用于起步、上坡等，耗油量大，不宜长距离行驶。
直接档、超速档为高速档，车速快，油耗低，车辆行驶时应尽量使用高档位。根据发动机运行的经济转速(转速表绿色区域)选择档位，保持发动机转速在绿色区域的低转速下运转。
多预判，少刹车
每一次出车前，可通过手机地图查看道路拥堵情况，合理选择路线。
行驶过程中，也需要提前预判路况，以减少车辆制动次数，避免因先制动、再加速而造成不必要的燃油消耗。
机油更换
低温环境下，机油过稠不但影响启动，还会加快机件磨损、降低润滑和密封性能，同时还会增加热车时间，消耗更多的机油。
解决措施：更换稀一些的机油，适当缩短换油周期，保证发动机处于最佳润滑状态。
胎压过低
由于温度的降低，胎压自然比夏季要低一些，增加了轮胎与地面的摩擦力，造成货车的油耗升高。
解决措施：进入冬季后，应对车子的胎压适当地进行补充。
怠速热车
很多卡友有原地热车的习惯，到了冬季的时候时间更长。不仅浪费机油，还会增加积碳，加速发动机和变速箱的磨损。
解决措施：冬天只要启动30秒至1分钟就可慢慢行驶，等待水温上来后，正常行驶即可。
天气将越来越冷，找到和爱车相处的最佳方式，秋冬季也能高效节油出行。
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