近日，有消息称，欧盟或在2021年底开始制定欧7排放标准。而在我国，有关专家则表示，根据现在政策推算，国七排放标准可能在2025年之后全面实施，其约束目标主要是货车。
从外媒获悉，欧盟委员会将在2021年第四季度就新一轮欧7排放标准提出立法建议，欧7的排放标准将进一步降低空气污染物允许的最大排放量，如细颗粒物、碳氢化合物和一氧化碳，预计最快会在2025年生效。
此消息一经发布，车主们纷纷猜测，中国是否也将研究国七标准？什么时间开始实施这一标准？
中国会有国七
而且早已提上日程
早在2018年北京市发布的《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》通知里就出现了国七标准的相关内容。
通知的第八条明确指出：严格油品质量监管。市环保局、市质监局研究第七阶段车用燃油地方标准。
而在2019年8月的中国内燃机工业协会六届三次理事会（扩大）会议上，中国环境科学研究院研究员倪红发表主题为《移动源排放法规发展状况和趋势》的报告，她表示温室气体协同减排是未来监管需要考虑的问题，国六标准之后还会有国七，排放监管会越来越严。
中国实现国七标准时间
或将在2025年与国际接轨
国家自从2000年实施国一排放标准后，2005年实施国二标准，2008年实施国三标准，2011年实施国四标准，2017年实施国五标准（因为会分阶段分地区实施，我们以最先实施的为准）。相当于平均每4年会实施更高要求的排放标准。
此外，依照国家政策的安排，国六标准的全面实行时间将在2021年完成！
2021年1月1日之后，国六轻卡完成国六过渡期。
2021年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车必须符合国六标准。
以此推断，从我国排放升级的实施时间来看，在2021年实现国六过渡之后，大概率在4年后的2025年实施国七标准，届时也能和欧七标准接轨。
每次的排放标准升级，都意味着市场上将有旧排放标准车辆将被淘汰。国六实施在即，国三货车将退出历史舞台。但相比有补贴的国三，现在无端被禁行停运的国四车才是最不知所措的。照这个情况推断，目前的主力国五货车的营运时间大概在五年左右……
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