点击上方 蓝字关注我们！
圆锥破碎机是一种重要的破碎机械，具有破碎比大、产量高、功耗少、产品粒度细而均匀、适合破碎中硬矿石等特点，被广泛地应用于冶金、矿山、煤炭、水利、建筑等工业领域。随着技术的进步，大型圆锥破碎机结构性能显著提高，多系列、多型号产品层出不穷，最具代表性的是弹簧圆锥破和液压圆锥破。由于多处理坚硬、中硬物料，损耗较大，运行过程中可能会出现各种故障。本文主要介绍圆锥破碎机产生“飞车”的主要原因及应对措施。
﹀
﹀
﹀
部件间接触不良
1、圆锥破锥套内壁质量达不到要求，造成锥套与主轴点接触，油膜易被破坏，使主轴转速失去控制从而导致设备飞车。
2、新的碗形瓦刮研质量不合格，或者碗形瓦或动锥球面在生产中磨损严重，球面形状遭到破坏，使碗形瓦和动锥球面的接触不良，同样会引起圆锥破的飞锥故障。
部件间间隙不当
1、装配铜套与主轴时的间隙调整不当，或者是碗形瓦磨损变薄引起动锥下沉，从而导致铜套与主轴间的间隙减小，影响铜套与主轴接触面的润滑，因而形成不了润滑油膜或者形成的油膜厚度不够而造成飞车。
2、若有非破碎物进入设备内，锥套负荷过大造成固定锥套的灌锌脱落，引起锥套上窜，造成主轴和锥套间的间隙变小，从而导致抱轴现象，主轴会跟随偏心套快速运转而引起飞车。
3、安装齿轮时其齿顶及齿侧间隙调整不当，或者止推圆盘磨损后引起上圆盘与偏心套的接触面出现倾斜的沟槽，从而影响大小齿轮间啮合间隙，在生产中易产生打齿现象从而引起飞车。
部件严重烧伤
1、若圆锥破生产中产生的热量过多，且不能通过换热器把热量释放出去，打破系统的热平衡，从而导致油膜强度下降并产生干摩擦，甚至在架体衬套、碗形瓦、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤，致使锥套和主轴粘接而发生飞车故障。
2、若润滑油变质、润滑油温过高、润滑油的粘度不够，则部件接触面不能形成良好有强度的油膜，于是各滑动接触部位便发生严重的烧伤，造成圆锥破发生飞车故障。
球面瓦检修质量不符合要求
1、在检修圆锥破碎机时，对球面瓦的检修质量有较为严格的要求，要求整个球面的轴承接触面积的2/3要在外圈，其余的1/3的里圈面积可先不接触。等运转一段时间，再逐步均匀的全面接触。
2、若在检修中球面瓦刮研不当，瓦面里圈相对较高时，动锥球面被支承在球面瓦的里圈部分。这时就形成了一个小的球面轴承，这意味着球面半径减小，在小锥齿轮通过大锥齿轮带动偏心套在机架中心套筒的大衬套内转动，破碎锥(动锥)主轴即插在锥形套内的破碎锥(动锥)，当偏心套旋转时，主轴在空间画出圆锥面画出一个圆锥面，使动锥在球面瓦上绕固定点(机架中心与主轴中心交点)作旋摆运动，但是由于检修时刮研不当，可接触的球面半径就变小，增加了圆周线的速度，转速过高会慢慢形成离心力，导致出现飞车现象，无法确保设备运转的稳定性。另外，当直衬套里的偏心轴套出现歪斜时，也会出现主轴与锥衬套下口局部接触。其原因主要是由于调整齿轮间隙时，在偏心轴套下面加减垫片的厚度不均而产生的。
润滑系统
1、由于防尘装置失效或封闭不严，破碎腔中的部分粉尘进入润滑油路中，导致各润滑部位包括破碎锥底部与球面轴承之间、动锥与偏心套之间、大小伞齿轮之间、水平轴与轴套之间的润滑不良，产生摩擦。润滑系统油温不断升高，当温度接近或高于55℃时 ，油的黏度下降。无法有效形成球面瓦内油膜，从而造成飞车现象的发生。
2、由于润滑不良，造成动锥球面与碗形球面瓦非正常磨损(特别是碗形轴承的球面瓦磨损严重)，导致动锥球面下降，进一步减少了动锥主轴和形套之间的间隙，加剧了设备飞车现象的出现。
主轴与锥套之间的间隙
主轴与锥套适当的间隙对破碎机的运转至关重要。间隙太小容易发热、抱轴而产生“飞车”，间隙太大又会产生较大的冲击和振动。
对于铜锥套，在检修时一定要检查其薄边一侧与主轴的接触情况。若只有少数接触点（范围不足锥套高度的1/4），则要用角向磨光机打磨内孔高点，并用钢板尺边沿打磨处内孔母线方向检测，使尺边与母线之间均匀接触，目测没有间隙，粗磨达到要求。装入锥体空运转约10min后吊出检查，视接触点情况打磨。
偏心轴套
1、若偏心轴套上口出现一条沿母线方向的裂缝，其长度不超过200mm，且不影响铜套与主轴的接触和间隙，仍可继续使用。但要在裂纹下端打一φ8~φ10的止裂孔。
2、若偏心轴套薄边一侧因受热向内凸起，要用磨光机打磨内孔，用钢板尺边沿锥孔母线方向检测，并将铜锥套插人与锥孔互研。视接触情况反复打磨，直至锥套能安装到位，与偏心轴孔之间的间隙不超过0.1mm。
3、偏心轴孔及锥套经过上述处理后，空运转试车也可能发生“飞车”，但若能有30min以上的稳定期，经检测主轴与锥套间隙合适，接触点符合要求，且没有明显的烧点，可进行带负荷试车。经过负荷运转，可以使传动部件，特别是锥套和碗形瓦得到进一步的研磨，锥体的自转速度也能逐渐稳定下来。
润滑油的选择要谨慎
润滑油的选择要非常谨慎，必须严格按照设备书的要求来选择，保证各项指标和标准相符，尤其要注意黏度和流动性 (如果在寒冷地区，冬季应该将润滑油预热，以保证其流动性)。要确保润滑油的油脂标准，变质或太脏的油质都会使齿轮加速，磨损轴套和碗形瓦，甚至使轴套研死。同时，要定期检查水封防尘装置的挡环和环形挡圈，如果发现损坏或者破损，要及时的更换，以确保其密封性，禁止破碎粉尘进入到润滑系统中。在锥套与主轴之间要求润滑油既要有足够的粘度，保持油膜强度，又要有足够的流量和较低的供油温度，以带走摩擦热实现热平衡。
给料均匀
1、圆锥式破碎机在工作中，给料要均匀，不能偏移。如果给料不均就会出现生产能力降低，产品粒度过大，弹簧动作频繁，碗形轴承压力大，功耗上升。压力过大亦会发生飞车和断轴事故。为了确保破碎机在运转中能得到足够的润滑，润滑系统与主电机、配套的给料机采用电气联锁。
2、为了确保主电机能够成功启动，在开动主电机前应该先开动油泵；当油泵停止，压力降到0.05MPa或油温超过55℃时，并停止运转主电机和给料机，以避免机件遭受破坏。油箱的容量有限，靠自然冷却是不行的，必须要通过效率高的换热器将回油温度控制在55℃左右，这样才能保持热量的平衡。冬季可采用20#或30#机械油。夏季可采用50#机械油，一般温度可采用40#机械油。
破磨作业是选矿作业的龙头，而大型圆锥破是“巨无霸”和能耗大户，降本增效，实现“多碎少磨”是其关键技术问题。日常工作中定期检修维保，总结经验，延长机器使用寿命，提高碎矿效率和产能。
扫描二维码
获取更多精彩
魁伯恩重工
点亮 
，告诉大家你也在看