据安迅思监测数据显示，受原油价格不断下跌的影响，国内汽柴油零售价上周五(11月14日)迎来“八连跌”，降至四年最低，而LPG作为原油的副产品，价格也持续走跌。天然气较替代能源经济性优势逐渐削弱，导致工业用户用气积极性受一定程度影响。
从下图可以看出，天然气的替代能源——LPG、 柴油、油浆自6月份以来均呈震荡下行走势，而LNG受价改影响，价格走势则呈上行态势。因此部分工业用户对LNG后期的经济性产生怀疑，不敢轻易“改气”。
湖南某LNG行业人士表示：“我们之前谈了一家打算‘油改气’的企业，但是客户看油价一直下跌，天然气却在涨价，因此暂时搁置了。”
而对于已经改用天然气的工业企业，使用双燃料机的工业用户，在LNG价格优势不在之时，则改用替代能源作为燃料，以降低成本提高经济效益。在同等热值下，LNG与替代能源的经济性比较关系来看，以陕西为例，LNG与柴油、LPG的经济性仍在，但与油浆相比，经济性已经削弱。而陕西的LNG价格较华南、华东偏低，因此，在南方地区，LNG的较LPG的经济性也受到了威胁。
以作为替代能源之一的液化石油气(LPG)为例，因与原油价格关联度较紧密，价格亦程下滑趋势，在部分地区对LNG市场也形成明显冲击。 粤东某大型LNG贸易商表示：“近期LPG价格的确比LNG优势明显，并且因很多工业用户用的‘双燃料机’(既可以用LNG，也可以用LPG)，所以LNG销售量有所减少。”
但是，受环保政策推动，“油改气”或仍将继续进行。特别是对于一些已经执行装置改装的企业来说，“如果不推进，反而亏损的更多”。
此外，安迅思采访华东某锅炉改气企业相关人士表示：“从经济性上看，‘油改气’企业的积极性的确会受油价持续下调影响，但是国家有环保政策的驱动，所以锅炉改气的整体趋势不会受影响的，相关企业还在继续改，不过很多双燃料机，若天然气成本的确过高的话，可能会选择重新用回替代燃料。”
同时业内人士持乐观态度表示：“节能减排的环保压力会强制推进‘锅炉改气’，不会只因经济性因素而止步，并且国家也会进行适时的调控，合理调整能源消费结构。”