最近国际油价连续走低，一度刷新6年来新低，中国作为原油进口和消费大国 ，却面临“低价尴尬”———“胃”小吃不下。
权威报告显示，按中国2013年每天消耗石油139万吨的规模静态计算，原油储备只够使用8.9天，商业原油储备可用13.8天，全国原油储备的静态能力总共约为22.7天。而国际能源署认为石油安全标准的库存量应该达到90天的消费量。
业内人士表示，石油战略储备对国家能源安全与经济发展意义重大，对即将上市的上海原油期货在交割方面亦有实际意义，应抓住当前“低油价”机遇，加快原油储备设施建设，进一步提升石油储备能力。
●油价持续下跌自去年6月中旬开始，纽约轻质原油期货价格曾涨至每桶106.43美元，伦敦布伦特原油期货价格曾涨至每桶115.06美元，但随后开启了半年多的暴跌旅程。今年1月，纽约轻质原油期货价格最低曾跌穿每桶45美元大关，随后今年4月国际原油价格反弹，5月和6月徘徊在每桶60美元左右，7月和8月，国际油价反弹戛然而止，重启探底之旅。
截至今年8月14日收盘，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格收于每桶42.18美元，10月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶48.77美元。短短一年多的时间，纽约轻质原油期货价格与伦敦布伦特原油期货价格大跌均超55%。
●中国加快“抄底”伴随国际油价的暴跌，中国也加快了原油进口速度。
海关总署公布的数据显示，2014年6月下旬，国际油价开始下滑，中国石油进口量从7月份开始增长。相比2013年同期，中国原油进口量6月份、8月份、9月份、10月份都有所增加，12月则创下进口新高。今年6月，中国原油进口同比大涨27%，达2949万吨。7月，原油进口连续第二个月大幅增加。整体来看，今年前7个月，中国原油进口同比增幅达到10.4%。自2014年下半年至今，国际油价持续低迷，中国顺势加快“抄底”，加大石油战略储备力度。在这一背景下，舟山口岸原油进口量屡屡攀升。经分析，舟山口岸7月份进口量同比增长60%，远远高于7月份全国29%的同比增长率。这主要得益于舟山口岸持续扩大开放，江海联运服务中心建设稳步推进。
●储备能力不足虽然不断从海外购买石油，但中国原油储备仍然不够。据中国石油天然气集团公司2014年发布的报告显示，截至2013年底，中国战略原油储备能力达到1.41亿桶。全国原油储备的静态能力总共约为22.7天。国家统计局去年称，中国第一阶段建造的储备设施的储量约为可供全国使用9天的石油量，而目标是达到90天的石油消费量。随着中国经济建设和社会的发展，石油消费量迅速增长，原油储备因此偏低。中国工程院院士曹湘洪公开表示，因为中国消费量在不断增长，刚开始建设的时候，每年消费原油2亿吨，所以建设2000万吨的储备能力可以使用一个月，但是现在只能使用半个月，所以说石油储备能力依旧很低。
按国际惯例，一个国家的石油储备包括国家战略储备和商业储备。据中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成介绍，国外石油进口国除了国家主导石油储备基地项目并发挥国有公司力量外，还动用民间力量储备。而中国目前基本依靠政府主导，并且国有储备与商业储备尚未彻底分离。
格林大华期货分析师原欣亮表示，加快补充原油储备缺口，才能保障我们的能源安全，后期将进一步增加原油商业储存能力，对照美国原油期货交割地俄克拉荷马州的库欣的发展历程，石油储备和输送管道的繁荣将会奠定我国未来上市原油期货交易及交割的基础。（来源：贵州商报;金正纵横编辑整理）