DNV GL管理服务集团推出了一个推荐的实践做法(DNVGL-RP-C210)，为国际上推出首个针对海洋石油钻井装备疲劳裂缝建立以声音为基础的实地监测计划。
低油价和新的海上油气田开发数量日益下降将油气行业对现有资产的维护和完整性管理提上日程。然而，监测项目的费用也是至关重要的，因为这都会被算进总的运营费用中去。DNV GL管理服务集团推出了一个实践做法(DNVGL-RP-C210)，为国际上提供针对海洋石油钻井装备疲劳裂缝建立以声音为基础的国际指导守则。这个守则通过使用以高风险为基础的方式确认需要监测的“热点”。
监测的海洋油气设备包括导管架，半潜式和浮式生产船，这些装备的维护的费用对整体的运营费用来说是一笔不小的开支，所以我们的监测方案是只关注这些重要的设备。
Kjell Eriksson是挪威DNV GL管理服务集团的区域经理，他说，“我们一般所经历过的是使用的是不一致的监测方法论，还会在不是重点的区域产生高昂的监测费用，更糟糕的是，没有对重点区域设备进行监测。”
减少整体的监测和维修范围，降低成本，确保持续的资产安全运行。这是通过基于风险的方法去识别什么是关键的监测领域，也就是所谓的“热点”，这就需要对非重点区域进行排查，从而暂停下一步的监测。
Gudfinnur Sigurdsson是DNV GL管理服务集团石油天然气公司海洋结构部门的技术领导人，他说，“近海设备疲劳裂缝的产生可能导致重大的损失。疲劳裂缝的危险程度可以变化，再加上检查程序的费用昂贵，从而产生准确的对于重点疲劳裂缝区域进行确认这个需求。使用风险为基础的监测计划对于重点区域的识别和监测可以减少监测程序的成本，从而显著降低相应的检查程序和操作成本。”
实地的疲劳检查可以保证裂缝结构不超过临界水平。实地检查结构可以更新和预测结构疲劳的可靠性。
DNVGL-RP-C210包含的知道守则有：
疲劳分析方法主要针对导管架，半潜式和浮式生产船。
使用效果/细化计算疲劳寿命的疲劳分析方法。
计算所需参数的基本分布随机载荷作用的属性和能力
指导目标的可靠性水平与疲劳监测失效的后果
对于疲劳裂缝监测计划的概率分析方法论
(来源：金正纵横信息情报监测部 )