中国企业与尼日利亚签署800亿美元协议，对尼日利亚石油和天然气基础设施进行升级改造。此外，中国土木工程集团将负责建设尼日利亚价值194亿美元的铁路项目，预计工期2-3年。这些迹象表明，在尼日利亚经济跌入低谷之时，中国政府正在伸出援手。
38家中企、800亿美元合同升级石油、天然气基础设施
根据英国《金融时报》报道，国有的尼日利亚国家石油公司(NNPC)表示，中国企业已经与尼日利亚签署谅解备忘录。该备忘录涵盖尼日利亚能源行业的各个方面，从改造陈旧的炼油厂和建造新管道，到开发被忽视的天然气和电力行业。
NNPC表示，这些协议涉及38家中国企业，包括石油企业中石化(Sinopec)和军工集团北方工业(Norinco)。然而，尚不清楚这些协议的资金将怎么解决。行业观察家们认为，对于它们会不会落实，还需观望一段时间。
尼日利亚坐拥大量石油储量，但因其炼油厂设施陈旧，该国几乎所有燃料都需进口。该国迫切需要投资，升级基础设施，提高石油产量。
“显然，这表明中国有兴趣(投资于尼日利亚油气行业)，而西方没有这样的胃口，”拉各斯Ecobank能源研究主管多拉普•奥尼(Dolapo Oni)向英国《金融时报》表示。
中土集团负责194亿美元铁路项目
尼日利亚交通部部长Rotimi Amaechi在周三接受CNBC Africa采访时表示，中国土木工程集团将负责建设尼日利亚价值194亿美元的铁路项目，预计工期2-3年。中国进出口银行将提供项目贷款，其中拉各斯(Lagos)至卡拉巴尔(Calabar)和拉各斯(Lagos)至卡诺(Kano)的线路，将分别耗资111亿美元和83亿美元。
一名知情人士告诉澎湃新闻，尼日利亚没有资金来承担这么大规模的项目，主要还是要靠中方的贷款，中土集团过去几个月做了不少工作，大大推进了项目资金落实。
不过，该知情人士表示，尼日利亚之前和中国并未谈妥贷款条件，现在开始有进展。不过其认为，中国方面也不可能一下子提供两个项目的全部贷款。
Amaechi在采访中称，希望所有的项目都能在今年开工建设，计划是确保中国土木工程集团能在两到三年内完成项目建设。
Amaechi所提到的两条铁路，是中国铁路“走出去”的标志性项目，合同签订时都曾创造了当时之最。
低油价令尼日利亚经济遭受重创
作为一个全球主要石油出口国，原油价格长期低位徘徊令这个非洲最大经济体遭受沉重打击。该国GDP出现近20年以来第一次萎缩，同时外储大幅下降至6月的267亿美元，国内发生严重外汇短缺。尼日利亚政府2/3的财政收入、90%的外储均来自石油出口。
与此同时，受国内叛乱分子袭击能源基础设施的影响，尼日利亚石油产出已经下降至27年以来的最低水平。
华尔街见闻本月提到，尼日利亚总统Muhammadu Buhari本月在《华尔街日报》刊文称：”长期的结构性失衡和过度依赖进口的事实已经残酷地暴露出来。我们是一个盛产石油的国家，但国内汽油却要依靠进口。我们是一个农业大国，但大部分基础食品都要进口“。（来源：华尔街见闻）