概述
2016年，液化天然气（LNG）需求量与新增供应量的强劲增长保持同步，亚洲和中东地区的需求增长超过预期，帮助消化了澳大利亚 LNG 的供应量增长。
2020年，全球LNG贸易的规模预计将比2014年增长50%。
2015-2030年间，全球天然气需求量将以每年2%的速度增长；LNG的需求量将以4-5%的速度增长，两倍于天然气的增速。
未来LNG需求增长的驱动力包括：政策支持、浮式储存/再气化装置（FSRU）、替代不断减少的国内天然气产量、小型LNG，及运输用LNG。
LNG贸易也正在演变以适应买家的新需求，比如期限缩短，合同量变小。
全球能源转型
据国际能源署预计，2016-2040年间，在人口增长、生活水平提高的推动下，全球能源需求量将增长大约30%。如果保持今天油气煤占比80%的能源结构，更多的能源需求将意味着更多的碳排放，进而导致气候变化。在2015年12月巴黎召开的联合国气候大会上，世界各国领导人达成一致，决心把全球气温上升控制在比前工业化时代高2℃以内的水平。
在满足全球不断增长的能源需求的同时，完成向低碳能源社会的转变，是可以实现的宏大目标。与此同时，生活在全球各大都市的千百万居民正深受低劣且不断恶化的空气质量之害。然而，这一目标面临着前所未有的技术、经济和社会挑战：如何做到在生产更多能源的同时避免产生气候变化和空气污染的不良后果。
天然气在能源转型中的作用
在这一转型过程中，天然气将发挥非常重大的作用。天然气是用于燃烧的最为清洁的化石能源。与燃煤发电相比，天然气发电过程中产生的温室气体排放仅有前者的一半，大气污染物排放更是只有前者的十分之一。即便考虑液化、运输及气化等过程，LNG发电排放的温室气体也要比燃煤发电少大约40%。
综上所述，通过替代煤炭，为有间歇性的可再生能源的提供后备电源，天然气将继续在发电领域发挥重要作用。天然气是为数很少的几种能够在大多数终端能源应用领域（发电、采暖、车用燃料等）应用的比较经济的能源品种之一。天然气用途日益广泛，例如，可以作为卡车柴油和轮船重油的替代品。
现代燃气电厂达到全功率运行所需时间只有燃煤电厂的不到三分之一。当与太阳能和风能等可再生能源（为了保证可靠性，可再生能源发电时需要有足够后备电源）配合使用时，这一灵活性可以带来巨大优势。利用现有和新建天然气管道和储存设施，可以把天然气从产地迅速运输到消费市场。随着浮式储存/再气化装置的更多使用，通过LNG为新兴消费国提供天然气已经更加便利。
今天的可再生能源主要用于发电，然而这仅仅满足了18%的全球能源需求。而且很多能源需求不能电气化。例如，钢铁和水泥生产等工业流程中需要的超高温热能就很难大规模电能替代，仍然需要借助碳氢燃料。这意味着在未来许多年里，天然气将在工业和建筑业内发挥核心作用，从而担当可再生能源的重要补充。
政策驱动天然气需求增长
各国政府正在越来越深刻地认识到天然气的优势，以及它在协助实施重大政策目标中的作用。这些政策目标包括供应安全、价格可承受性、减缓气候变化、提高空气质量等。例如，中国发布的第十三个五年计划就提出，为了改善城市的空气质量，将通过部分沿海地区煤改气新增天然气需求量450亿立方米—这个数量超过荷兰全国天然气需求量的总和。2017年1月，中国国家能源局宣布取消或暂停100多座已经列入计划或处于施工阶段的燃煤电厂。这些燃煤电厂如果全部建成并投入运营，总装机容量将超过1亿千瓦 — 超过德国全国燃煤和褐煤电厂容量总和的两倍。
2016年，欧洲燃煤发电量缩减了94太瓦时（TWh），而燃气发电量则增加了101太瓦时。促成这一变化的有政策因素，例如英国政府制定了每吨二氧化碳18英镑的最低碳价政策。两家智库机构Sandbag和Agora Energiewende发布分析报告称，2016年，欧洲电力行业由于大力推广以气代煤，二氧化碳排放量与2015年相比下降了4.5%。
近期LNG供需趋势
过去十年间，天然气是增长最快的碳氢能源。2000年以来，天然气需求量
以每年大约2%的速度持续增长。而同期全球LNG需求量年均增长率高达6%，2016年达到2.65亿吨，相当于5亿个家庭全年的能源需求。
全球LNG供应保持增长，特别是澳大利亚和美国新增LNG供应量开始出口后，2020年全球LNG贸易量预计比2014年增长50%。新增供应能力的三分之一来自近期开始商业运营的设施，其余三分之二将于2020年之前投入运营。
很多业内市场评论人士曾经预测，2016年由于非液化天然气市场的供应增长超过需求，LNG将“供过于求”，在亚洲尤其如此。由此，他们预计更多的LNG将销往平衡市场北欧地区。
做出上述预测的理由之一在于，由于LNG供应周期很长 — 长达4-5年，因此很容易精确预测供应量的增长。然而，建立需求的时间缩短了，这主要是由于浮式储存/再气化装置的出现。其次，新进口国很多是通过进口LNG来替代本国下降的天然气产量，而这些国家已经具备现成的基础设施。其结果就是，新的供应增长被LNG需求的增长消纳。
2015年以来，哥伦比亚、埃及、牙买加、约旦、巴基斯坦和波兰六国加入了LNG进口国的行列。上述六国开始进口LNG后，全球LNG进口国的总数达到35国，而在本世纪初全球只有10个LNG进口国。
2016年，埃及、巴基斯坦和约旦位于全球LNG进口量增速最快的五个国家之列。这三个国家国内天然气供应量不足，但是借助供应灵活的LNG满足了国内需求，去年共进口了1,390万吨LNG。
另外两个增长位居头五的是中国和印度。2016年，中印两国总共新增1,190万吨LNG进口量。2016年，中国LNG进口量达2,700万吨，印度则达到2,000万吨。
2015年，8座浮式储存/再气化装置建成，其中包括刚刚开始进口LNG的巴基斯坦和约旦。目前投入运营的共有21座浮式储存/再气化装置，还有6座在建。这为满足能源需求提供了一个更为快速、且更具商业灵活性的解决方案。浮式储存/再气化装置能够在海上将LNG重新转化为气态，然后通过现有天然气基础设施泵入该国天然气网。浮式储存/再气化装置提高了新兴LNG进口国应对价格波动以及应对本土天然气供应短缺的能力。
2014年，日本LNG进口量达到8,850万吨的历史峰值。这一数字于2015年和2016年分别下跌至8,500万吨和8,330万吨。原因在于电力行业能源效率的提升，以及核电厂的重新启动、还有燃煤电厂以及可再生能源的竞争。尽管出现了下跌，日本仍然是全球最大的LNG进口国。
在欧洲，尽管天然气整体需求保持增长，英国和比利时等平衡LNG供需的国家都出现了需求的下降，而亚洲和中东等市场吸纳了过去销往欧洲的天然气。
至于LNG供应国方面，2016年，澳大利亚是全球LNG出口增长的主要贡献国。在这一年，澳大利亚LNG的出口量增长了1,500万吨，达到4,430万吨。2016年对于美国也是重要的一年。在这一年，路易斯安那州Sabine Pass终端共出口290万吨LNG。
卡塔尔、印度尼西亚和安哥拉的LNG出口量增长了380万吨。由于特立尼达和多巴哥、尼日利亚和阿尔及利亚存在的运营问题，其他大西洋盆地油气开采国的产量减少了350万吨。2016年LNG现货价格（短期供应价格）与石油价格的等热值比价与2015年非常相似，表明现货LNG在能源结构中保持了相对竞争优势，同时LNG产业针对新供应来源以及新兴进口国需求的快速增长做出了迅速响应。
未来，LNG价格将继续受到包括石油价格、新能源价格、新建LNG项目成本等在内的多重因素的影响。未来LNG价格还将继续与本地管道天然气价格竞争。
行业和贸易风险
过去几年，LNG买方的组成也发生了变化。新进口方不断涌现 – 从小型和初创电力企业到中间商和国有能源企业；与此同时，LNG贸易也正在变化以满足采购方的需求，其中包括灵活性更高的短期小批量合同。同时，与LNG传统采购方相比，有些新买家的信用评级相对较低。
尽管 LNG 产业在创造新需求上展现了灵活性，但达成最终投资决定的新LNG 供应项目有所减少。
许多新买家在本地的天然气市场也面临诸多不确定性，例如世界经济环境、国内天然气开采、电力及天然气市场的自由化等。这意味着，与传统的通常长达20年的长期合约相比，他们往往更青睐大约5年左右的短期合约。
LNG供应商将越来越需要借助足够大的产品组合以及足够多的灵活性满足来自越来越多的国家，包括发展中国家，对LNG的需求。
未来展望
2015-2030年间，全球天然气需求量年均增速预计为2%，而同期LNG需求量的年均增速将达4-5%，是前者的两倍。在未来20年内，更多已有现成管道设施的国家将建设LNG进口码头或浮式储存/再气化装置。当这些国家国内能源供应出现短缺时，就会更多地使用LNG。
2014年到2020年，全球LNG市场规模将增长50%。增长主要由建设中或最近竣工的LNG加工厂驱动。2020年后，LNG产业需要大量投资推动供应增加，以满足需求增长。
电力行业外的LNG用量将继续保持增长势头。
2015年，中国使用了400万吨LNG作为车辆燃料。2016年，中国有20余万辆LNG驱动的车辆。在未来10年内，在中东、欧洲、东南亚和美国，以重型货运和海运为用途的LNG用量将出现增长。
与柴油和重燃料油相比，LNG作为燃料排放更低，海运和道路运输行业的LNG用量都将出现增长。更为严格的排放法规也起到了推动的作用。国际海事组织已经达成共识，2020年起，在全球范围内执行海运燃料硫化物排放不超过0.5%的上限标准。目前全球范围内的海运燃料硫化物排放上限为3.5%，而LNG的含硫量几乎为零。
美国将继续保持天然气第一消费大国的地位。俄罗斯将继续位居第二，该国2016年天然气需求量预计为4,400亿立方米。中国的天然气需求量预计将出现显著增长，从2016年的2,000亿立方米增长到2030年的4,500亿立方米。需求的增长，将由常规和非常规国内天然气，管道气和进口LNG共同满足。
中国政府已经制订了天然气在能源结构中比重的目标，由2015年的5%提升至2030年的15%。假设中国将在原有基础上再增加1亿吨/年的LNG进口，这将相当于全球新增20%的LNG需求量。
由于环保政策、本地天然气开采及进口管道气的影响，欧洲LNG需求存在不确定性。2016年，欧洲天然气需求量增加了5%，其主要推动力来自煤电气电临界值改善带动天然气发电增加、法国核电站停机、以及北欧，尤其英国和爱尔兰，遭遇寒冬。
东南亚的马来西亚和印度尼西亚等国是世界上主要的LNG出口国。但是到2035年，东南亚地区将成为LNG净进口地区。地区经济增长将推动天然气需求增长，同时泰国等国的国内天然气产量也在下降。
长按指纹
一键关注
点击“阅读原文”