我国清洁能源汽车对石油消费量和消费结构的影响到底有多么大？

首先，我们搞清楚清洁能源汽车的概念。2017年全国两会上首次将“新能源汽车”改为“清洁能源汽车”，使清洁能源汽车的概念更加准确。清洁能源汽车是指以清洁能源代替传统能源的环保型汽车，既包括电动汽车、插电式混合动力汽车等以电力为驱动源的新能源汽车，还包括以天然气汽车、生物燃料汽车为代表的清洁替代燃料汽车。考虑到我国生物燃料技术尚不成熟，且数量极少，本文只以常见的天然气汽车和电动汽车来说明清洁能源汽车。

接着，本文从以下几方面对清洁能源汽车对石油消费量和消费结构的影响进行了分析。

目前的石油消费占比

从图1可以看出，2008~2016年中国石油消费量由36500万吨增加至57800万吨，复合增长率为58.35%，年均增长率为5.24%。2017年11月戴家权在第11届中日油气市场研究成果交流会上表示，考虑替代能源影响，2020年和2030年中国石油消费量将分别达到6.18亿吨和6.9亿吨，石油需求将在2030年到达峰值。可见，2016~2020年和2020~2030年的平均增长率分别为2.3%和1.3%，相比2008~2016年的平均增长率大大降低，石油消耗量受到替代能源的影响很大。

图1：2008-2016年中国石油消费量

目前，我国石油消费结构中成品油占据了60~70%，其余为基础化工原料、燃料油、石油焦、石油沥青等产品。

清洁能源汽车对石油消费量的影响

2016年我国汽车保有量为1.94亿辆，据测算，2020年将达到2.75亿辆，2030年达到约4.79亿辆。

天然气汽车方面，2016年我国天然气汽车的保有量约600万，2020年将达到1000万辆；据2016年10月发布的《节能与新能源汽车技术路线图》报道，我国2030年天然气汽车占比提高到8％。

据有关报道，2015年和2020年车用天然气对汽柴油的替代量，将分别达到1900万吨和3000万吨，年均增长8%，分别占汽柴油消费量的7%和10%。按照国内炼油后汽柴油收率在60~65%，取汽柴油收率63%，可计算出2015年和2020年车用天然气对石油的替代量，将分别达到3016万吨和4762万吨。在理想状况下，根据2015年和2020年的数据采用线性插值法分别推算出2016年，2025年和2030年天然气汽车替代石油消费量。

近年我国充分利用国内外两个市场确保天然气的稳定供应，国内不断加大天然气产量，国外在多个国家或地区进口，进口天然气量不断增长。因此，我国气源保障比较充足，不存在由于气源紧张造成天然气汽车发展受限的情况。

电动汽车方面，2016年，我国电动汽车保有量约70万辆，预计2020年电动汽车保有量将达到500万辆。2017年11月陈清泰在全球未来出行高层论坛上表示，最快未来5年，伴随电动汽车性价比等同、超过传统燃油车时，电动汽车将迎来爆发式增长，2030年我国电动车保有量将达8000万辆。

据有关报道，2020年电动汽车将替代汽柴油量约750万吨。在理想状况下，按照2020年电动汽车的750万吨/500万辆的比例关系，可推算出我国在2016年，2025年和2030年的天然气汽车替代石油消费量。

目前电动车用电大部分仍来自于煤电。煤电并不是一种很清洁的能源，因此电动车相比传统燃油车和天然气汽车的SO2、NOx的排放量还要多，只是在电动车的使用阶段是清洁的。这可能成为影响电动汽车快速发展的制约因素。随着煤电清洁水平提升和风能、电能等可再生能源快速发展，将来电动车的电源将有充分保障，电动车保有量仍将快速攀升。

表1：清洁能源汽车对汽车数量及石油消费量的影响

注：-- 表示缺少相关资料。

由表1可看出，在未来十几年内，随着时间推移清洁能源汽车对石油消费总量的替代作用将越发明显。同时也可看到，清洁能源汽车尤其是电动汽车的数量增长速率远远高于汽车总保有量的增长速率。另外，2020年天然气仍然是主要的车用替代燃料，而2030年电动汽车替代石油消费量大幅增长，将和天然气成为主要的车用替代能源。

清洁能源汽车对石油消费结构的影响

首先，本文阐述清楚石油产品的种类。石油自开采出来，经过炼油产生了烯烃、芳烃等基础化工原料和汽油、柴油、煤油等成品油及燃料油、石油焦、石油沥青等固体。

接着，笔者查阅相关资料，发现目前还没有资料直接论述未来石油消费结构变化的资料。因此，本文以煤油和乙烯这两种石油产品间接阐述了石油消费结构的变化情况。

从图2可见，煤油消费量从2010年约1300万吨增长到2016年3026万吨，年均增长11.20%，高于石油消费总量的消耗量。随着我国居民收入逐渐提高，对航空出行的需求持续增加，从而强有力地拉动煤油消费，可见煤油消耗量仍将以较快速率增长。

图2：2008-2016年中国煤油消费量

以石油化工的大宗产品乙烯为例，大致勾勒出基础化工原料的增长趋势。根据《石油和化学工业“十三五”发展指南》，我国乙烯2010年产能1519万吨/年，距“十二五”规划目标有1181万吨/年的增长空间。2016年产能距“十三五”规划目标有1083万吨/年的增长空间，因此乙烯产能仍将在“十三五”快速增长，年均增长率7.61%，高于石油消费总量的增长率。详细情况见表2。

表2：乙烯产能、产量情况

查阅资料可知，燃料油、石油焦、石油沥青等石油产品的消费量或产能也是以较快速率增长，需要稳定的石油消费量作保障。

结论

可见，在清洁能源替代汽油、柴油，包括清洁能源汽车采用天然气、电能的背景下，汽油、柴油需求增速将放缓。同时，基础化工原料等其他石油产品快速增长的背景下，我国石油消费结构将逐渐从“燃料型”向“化工型”转型升级，即从大量生产成品油向尽可能提高基础化工原料等其他石油产品的产品比例转变。