中国的物流运营商中远集团和中国海运的合并公司将在2020年成为全球最大的集装箱码头运营商，中国在全球物流领域的主导地位将会助力政府和民间投资一个又一个的项目。2017年是西方被”一带一路“所唤醒的那一年，2018年将是其影响变得更明显的一年。事实上已经可以看到，“一带一路”的宏观经济效应开始越来越明显。
国外的小型港口运营商可能会对中国当前的变化很好奇，考虑中国当前的变化步伐，这个行业在不久的将来会发生什么。最重要的是，没有人能够脱离正在发生的变化，还必须为来自中国的投资者提供新的有利可图的商业机会。
新兴国家和边境国家的港口设施快速增长，现代化扩张，直接反映了新贸易路线的开放和消费市场的自由化。如果小运营商能够获得融资，他们就有机会与大型全球运营商进行有效竞争，最成功的运营商将是那些有长期战略的运营商。
自2018年1月3日以来，卡拉奇在对华贸易方面已经开始转向人民币。巴基斯坦中央银行对人民币在双边贸易和投资活动中的使用给予了肯定。巴基斯坦中央银行上周发布的一份新闻稿指出，它已经创建了必要的法律和监管框架，允许人民币用于贸易和投资交易。同时它还声明：人民币与其他国际货币（如美元、欧元和日元）拥有相同的权利。这对中国—巴基斯坦的经济走廊和投资合作领域有很大的好处，会为两国带来长远利益。
而美国对巴基斯坦的新制裁是政治原因，美国认为巴基斯坦卡优柔寡断，但是因为经济利益的原因，巴基斯坦和其他的亚洲国家已经在开始排斥美元。如果这种趋势不停止，那么会造成一个事实，即美国的商品产量一旦下降将会输掉贸易的优势，那么美国国债将会无人认领并原路返回美国。各国央行的美元储备和石油贸易中的美元份额，会一直下降到美元霸权的结束。但是人民币不会很快排斥掉美元，这至少需要几年的时间，因为以美元去计价石油是一种根深蒂固的国际做法。所以用人民币购买石油的做法会越来越多，欧亚大陆与中东和中国的交往将更加紧密。
人民币石油期货的推动发生在2017年，当时中国跑赢美国成为了世界上最大的石油进口国。上海期货交易所旗下的上海国际能源交易中心将以INE缩写形式出现，允许中国买家以人民币价格投资石油期货。另外，由于交易中心是在上海自由贸易区注册的，外商也可以投资，可能会对美国作为石油市场主要货币发行国的地位产生深远影响。
（来源：中国能源网）
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