壳牌正考虑调整其英国上游业务的经营方式，由于最近备受瞩目的资产出售、新油田即将投产以及一些其他项目计划停产，其英国上游业务正在发生变化。
公司已经启动评估以确保这部分业务可持续到下一个十年。
预计在今后几年将发生的变化有北海北部Brent Charlie平台和北海中部Curlew浮式生产储油卸油轮（FPSO）停产。
变化还包括北海北部著名的Penguins二次开发项目预计在2020年代投产，另外还有其他新项目可能投产，如Fram 和Jackdaw（壳牌是这两个项目的作业者）和第三方的项目，如达纳石油公司的Arran项目，它可能会与北海中部的Shearwater生产中心回接。
壳牌证实，这次评估将考虑潜在修改海上作业排班，但没有透露其他潜在变化的细节。
公司发言人说：“壳牌正在全面评估我们的海上作业模式，包括海上排班。我们的目标是使海上作业模式帮助我们提高北海业务的竞争力和可持续性。”
去年壳牌向私募股权支持的Chrysaor打包出售了30亿美元资产，主要是较老的资产。最近，通过收购由另一家私募股权支持的公司Siccar Point Energy担任作业者的资产，壳牌增加了其在设得兰群岛以西区域的非作业资产，在这里壳牌已经是BP的Quad 204和Clair Ridge开发项目的合作伙伴。
据了解到，英国上游业务评估可能会在今年年底起完成，评估结果在2019年实施。
（来源：Upstream《上游》周报 ）
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