公安部发布的
《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》
(GA/T 2372-2026）
新规将于今日（6月1日）起
在全国落地执行
从此告别“只看驾驶时长”的老办法
以驾驶行为+生理状态+生活轨迹
三维立体判定
有下列情形之一的
应认定为疲劳驾驶
1.驾驶行为维度
连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟；
客运机动车驾驶人于22:00至次日6:00连续驾驶超过2小时未休息或休息时间少于20分钟；
客运机动车驾驶人24小时内累计驾驶时间超过8小时。
取证方式：交警主要通过提取车载终端或监控平台的行驶记录数据、询问或讯问机动车驾驶人、询问证人、调取视频证据卡口监控等方式，进行调查取证。
2.生理状态维度
交通事故发生前10分钟内，驾驶员双眼完全闭合≥2秒或疲劳程度脑电波特征判断数值小于30。
交通事故发生后，交警对机动车驾驶人询问/讯问结果证实其处于精神难以集中或精神恍惚、困倦等状态仍驾驶车辆。
3.生活轨迹维度
交警对机动车驾驶人驾驶车辆出发前睡眠状况和工作、饮食、用药、生活等情况进行调查，证实存在下表中列举的一项或多项调查结果的。
驾驶人疲劳时
会出现视线模糊、动作呆板
精力不集中、反应迟钝等现象
如果仍勉强驾驶车辆
则可能导致交通事故发生
拒绝疲劳驾驶
让每一趟旅途
都平安到达
来源：人民日报、文明北京
编辑：董禹辰
