当地时间12月16日，美国波音公司表示，计划于2020年1月暂停波音737 MAX飞机的生产。在过去的一年中，该型号飞机经历了两场重大空难，此后遭到全球停飞。美国联邦航空管理局(FAA)表示，其对737 MAX的审查将持续到2020年。
当地时间12月16日，波音公司正式宣布从明年1月起暂停生产737 MAX机型。
波音公司表示，“我们的首要任务是恢复737 MAX安全正常运行。我们知道，批准恢复737 MAX服务以及符合复飞要求的过程必须全面且坚决，从而确保我们的监管机构、客户以及乘客恢复对737 MAX的信心。”
波音公司声明
波音公司在官方声明中提到，暂停生产主要因为美国联邦航空管理局的安全审核将延续到明年，关于复飞许可的时间和细节仍存在较大不确定性。停产期间，生产线员工将被重新安排职位。
波音现有超过4600架737 MAX系列客机的订单有待生产和交付。一些分析师说，波音陷入两难境地：如果停产，将扰乱供应链和生产节奏；不停产的话，停放组装完成的客机会额外增加成本。
“我在这个行业工作过，狮航航班失事的时候我就说这个飞机有问题。埃塞俄比亚航空航班失事时，我感到恐惧。真相必须被揭露，我永远不会坐这个机型的航班。波音公司必须废弃它。”
“现在我真害怕了，意思是波音公司才刚刚停止生产737 MAX吗？即使飞机都停飞了，他们还在制造‘飞行灾难’？”
“就算它们（波音737 MAX）被允许飞行，我也不会再坐了！”
“我希望英国民航局能够坚定立场。乘坐这样的飞机或者看到这样的飞机在我头顶上空飞行都让我感到不安。飞机需要证明自己的价值，这个型号的飞机需要重新设计并进行严格的测试。”
波音737 MAX（资料图）
在过去一年中，波音737 MAX发生了这些事↓↓↓
一架编号为JT610的印尼狮航波音737 MAX8客机在雅加达国际机场起飞10多分钟后坠海，机上181名乘客和8名机组人员全部遇难。
埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX8飞机发生坠机空难，157人遇难。
11日，中国率先发布禁飞令，民航局暂停波音737 MAX8商业运行。
加拿大交通部长马克·加尔诺（Marc Garneau ）当地时间12日重申，加拿大不会继英国、德国等国家之后停飞波音737 MAX8机型。
13日，美国联邦航空管理局（FAA）依然维持737 MAX8的“持续适航性”判断。
美加政府在刚表完态后，就在当地时间13日相继发布“禁飞令”，也成为最晚停飞波音737 MAX飞机的国家。
波音公司表示，将从4月中旬开始减少波音737 MAX系列飞机的产量，从目前每月52架削减至42架。
当地时间4月7日，美国航空公司宣布，将继续延长波音737 MAX飞机的停飞期直至6月5日。
南航、国航、东航（包括全资子公司上海航空）、海航、厦航、山航、深航、祥鹏、奥凯航空、福州航空、昆明航空及九元航空等13家国内航空公司就波音737 MAX停飞事件向波音公司提出索赔。
美国400多名飞行员集体起诉波音公司，指控波音掩饰737 MAX客机设计缺陷。
波音公司处理了首批与印尼狮航737 MAX客机坠毁事件遇难者家庭的和解赔偿。
当地时间9月26日，美国国家运输安全委员会首次发布关于波音737 MAX调查报告：驾驶舱警告系统的混乱可能导致飞机驾驶员反应迟缓。波音公司此前忽视了警告系统的运作时间问题，造成飞行员在同一时间内接受多重警报，无法正常判断和反应。
当地时间10月29日，波音公司首席执行官（CEO）丹尼斯·米伦伯格在国会听证会中承认，波音公司在开发737 MAX客机时犯了错误。
美国联邦航空管理局宣布波音无权再签发737 MAX适航证。
当地时间16日，波音公司正式宣布从明年1月起暂停生产737 MAX机型。
监制：安岚
主编：杨欢
编辑：赵宇静 刘维靖
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