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上个周末的阿联酋，F1本赛季的最后一站，丹尼尔 里卡多驾驶的雷诺赛车飞速驶过阿布扎比赛道的棕榈树，这场比赛他以第11位完赛，遗憾错失积分，这场比赛就好像里卡多本赛季的缩影，驾驶雷诺赛车的第一个赛季，54个积分排名车手第九，2019年是这名澳洲车手相对失意的一个赛季，本期的西澳体育世界，我们一起关注这名珀斯赛车运动的“宠儿”和刚刚结束的F1 2019赛季.
阿布扎比的最后一站F1大奖赛是一场典型的“汉密尔顿“的胜利，梅赛德斯奔驰的F1传奇车手汉密尔顿一骑绝尘拿下冠军，这个赛季他用11个分站赛冠军，413分的积分毫无悬念的拿下了生涯第六个车手总冠军，并且帮助所在的奔驰车队拿下车队总冠军.
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而本场阿布扎比站的最佳车手颁给了雷诺车队的德国车手，里卡多的队友胡肯伯格，这也是他代表雷诺队的最后一次比赛，下赛季他留在F1的希望渺茫，下赛季搭档里卡多的将会是法国车手奥康。
说回到雷诺车队的第一车手，丹尼尔 里卡多，这名珀斯出生的意大利裔车手是整个西澳赛车届的骄傲，出生于珀斯北部海边的Duncraig,里卡多从小在珀斯北部的巴巴加罗赛道（Barbagallo Raceway）的赛车轰鸣声中耳濡目染，从卡丁车赛场一路打拼进入了F1的赛道，2011年进入F1至今已经在F1驰骋9个赛季，职业生涯共拿下7个分站赛冠军（最近一次是2018年上海站冠军），赛场以外的里卡多还是西海岸老鹰（West Coast Eagles）的忠实球迷，也是球队2015&2016年的第一季票持有者！
干净的超车，尤其擅长内线延时刹车超车，这是里卡多在赛道上的杀手锏，也让他在前几年坐稳了红牛车队的主力车手位置，本赛季他转投了这几年崛起的雷诺车队，这支在十几年前曾经和传奇车手阿隆索一起创造过辉煌的车队在16年重新回到F1，并且在这三年稳步上升，成为F1中的第四大车队
本赛季的雷诺车队和之前几个赛季相比有些停滞不前，新赛车RS19尽管赛季前被寄予厚望，但是赛季初两站里卡多的退赛也让车队上下备受压力，雷诺总公司对于车队的投入上的犹豫也让车队对赛车的研发和调教受阻，赛季中期一度传出下赛季雷诺将推出F1的传言，而在上周末的阿布扎比，里卡多也抱怨了车队在轮胎选择上的战术错误，他认为是车队的战术选择最后让第7位起步的他最后以11位完赛，并未获得积分，可以想见新的赛季雷诺车队需要做的工作会有很多。
这些不利的消息再加上雷诺赛车本身和法拉利，奔驰的新赛车相比缺乏一定的竞争力，这直接导致收官之时车队不仅没有守住联赛第四的位置，还被竞争对手迈凯轮超越，里卡多和雷诺的合约到下赛季末结束，雷诺和里卡多下赛季的未来前途未卜
本赛季的雷诺第一车手里卡多和第二车手胡肯伯格两人表现都相对平庸，里卡多在第三站自己的福地上海才拿到了赛季的一个积分（第7完赛），本赛季表现最好的一场也仅仅是在意大利的蒙扎赛道拿到第4，剩下的比赛中大多以7-10名的成绩完赛，队友胡肯伯格表现也半斤八两，停滞不前的赛车让两名车手每场比赛只能为车队带来寥寥无几的几个积分，这也是雷诺车队最后以总车队第五（91分）完成赛季的主因，新的赛季随着胡肯伯格的离开和前奔驰试车手奥康的加盟，雷诺车队期待着一个反弹（前提是车得更快才行。。。T_T）
既然聊到了里卡多和雷诺，那就多一嘴聊聊最近澳洲赛车新星，19岁的卡兰 威廉斯（Calan Williams）又一个在珀斯北部巴巴加罗赛道“泡”大的大男孩，在这个赛季完成了从欧洲F3方程式赛到国际汽联F3的转变，下赛季他将会成为德国杰泽车队（Jenzer Motorsports）的车手，正式开启他迈向F1赛场的又一步，就像大多数F1车手一样，从F3到F2再到最后的F1，这个珀斯的男孩儿距离F1还有两步之遥，我们期待他可以像前辈里卡多一样成为又一个珀斯出生的F1车手！
而上周末的阿布扎比F2长距离比赛中，赛季的最佳新秀，年轻的中国车手周冠宇再次登上领奖台，作为雷诺车队的研发车手，周冠宇是雷诺学院培养的希望之星，和刚刚进入的澳洲小伙威廉斯相比，周冠宇已经在雷诺车队和里卡多等人混的风生水起，他也是未来中国F1车手的希望！关注度逐年降低的F1，真的很需要一个中国车手和中国市场来挽救一番！
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