近日，贵州交通广播记者采访了贵州省第十二届政协委员徐光华。在这次省“两会”上，徐光华递交了提案《关于尽快启动泸州至遵义铁路建设工作的建议》。徐光华认为：如果泸州到遵义铁路建成，将成为集产业路、旅游路、文化路为一体的脱贫大通道。
泸州至遵义铁路起于泸州市，经赤水市、习水县、仁怀市，止于遵义市，接遵义（高铁）站，路线正线全长241.043公里，贵州境内186.918公里。全线共设置站点7个，包括泸州、泸州南、赤水、习水、仁怀、毛石、遵义，设计时速350公里/小时。目前，泸遵铁路已经纳入了《国家中长期铁路网规划》，而徐光华的心愿是：希望这条铁路能在2018年年内实现开工建设。
徐光华讲到，如果泸遵铁路建成，将能改善西南地区铁路路网结构，把成渝经济区、黔中经济区更紧密地结合在一起。“已经通车的渝贵铁路只是一条快速铁路，它可以缓解（我国）西北、西南地区与珠三角的人员流通压力，但还不够。甚至于成贵高铁还在建设中，但这都不够。”
泸遵铁路沿线旅游资源丰富，分布有世界遗产丹霞赤水、国酒文化体验带、四渡赤水红色文化旅游区等众多风景名胜区。徐光华介绍，泸遵铁路建成后，将有利于整合区域旅游资源，串联众多世界级旅游景区，形成川黔地区极具魅力的黄金旅游带，有效实现区域脱贫攻坚。
“它将为赤水河谷的旅游，在现在已经实现井喷的基础上，再度井喷。而且这个地区还是全国14个集中连片贫困地区之一的乌蒙山区，沿线有习水、叙永、古蔺等国家级贫困县，旅游发展好了，当地脱贫压力就小了。”徐光华说。
在徐光华看来，这条旅游专线开通后，还将成为一条文化之路。它将串起赤水河谷区域两侧分布的白酒文化、盐文化、历史文化、民族文化。
根据前期评估，泸遵铁路全部建成需要资金351.11亿元。徐光华建议：可以将项目作为“十三五”中期评估调整项目，争取在2018年内开通建设。
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