2026 年 1 月 10 日，埃塞俄比亚航空正式启动比绍夫图国际机场建设。这一总投资高达 125 亿美元的超级项目，吸引了中国交建、中国路桥、北京城建等多家中国企业参与，成为近年来非洲最受关注的基础设施工程之一。
这是一个从定位上就“直指非洲第一”的机场项目。
比绍夫图国际机场位于埃塞俄比亚奥罗米亚州，距离首都亚的斯亚贝巴约 40 公里，海拔 1910 米，总规划用地约 3500 公顷。
作为国家级战略工程，它被寄予厚望——建成后，将成为非洲规模最大的航空枢纽。
从规模指标来看，这几乎是“世界级机场”的配置。
项目规划年旅客吞吐量 1.1 亿人次，年货运能力 373 万吨，未来将配备 4 条平行跑道、270 个停机位，并整合多项航空与地面配套设施。
这意味着，比绍夫图机场不仅服务埃塞俄比亚本国，也将承担跨区域航空中转的核心角色。
在设计层面，这座机场同样被赋予鲜明的地域表达。
项目由扎哈·哈迪德建筑事务所与国际机场规划机构 Dar Al-Handasah 联合设计，建筑理念取材于当地的地理结构与文化多样性。
航站楼以“中央脊柱”为核心，组织终端与桥墩空间，既缩短旅客动线，也形成清晰的空间秩序。
航站楼本身，就是一座“超大型公共建筑”。
其建筑面积约 110 万平方米，设计灵感源自比绍夫图附近的大裂谷地貌，以流线型现代建筑语言呈现，在功能效率与视觉表达之间取得平衡。
项目同步规划航空公司支持设施、货运区、五星级酒店、购物中心及商务办公区，目标是打造完整的“航空经济生态圈”。非洲开发银行已承诺提供 5 亿美元，并作为首席融资安排行，牵头从全球投资者中筹集约 87 亿美元，资金来源覆盖中东、欧洲、中国和美国。
埃塞俄比亚总理阿比·艾哈迈德·阿里表示，该项目是“非洲历史上规模最大的航空基础设施工程”，目标在于巩固埃塞俄比亚作为非洲航空门户的地位，服务非洲大陆自由贸易区建设，提升区域与全球的互联互通能力。
当非洲最大机场动工，中国建造再次出现在关键节点上。
这不仅是一次工程合作，更是非洲航空格局重塑、中国基建能力与全球基础设施需求深度交汇的缩影。
未来，比绍夫图国际机场能否真正成为“非洲空中枢纽”，值得持续关注。
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