中国港口数字化转型迈入高质量发展新阶段

5 月 18 日，随着青岛港 "数字能碳管理平台" 与 "智慧船燃监管平台" 同步上线运行，我国沿海港口智慧化与绿色化协同发展进入全新阶段。这两大平台的启动，不仅是单一港口的技术升级，更是全国港航业落实 "十五五" 规划、推进智能航运建设的标志性实践，为构建安全、高效、低碳的现代海运体系提供了重要支撑。

长期以来，船舶燃料加注业务存在流程繁琐、监管分散、纸质单据流转效率低等痛点，不仅增加企业运营成本，也制约港口综合服务能力提升。此次青岛港上线的智慧船燃监管平台，将海关、海事、船公司、供油企业等多方主体纳入统一数字化体系，实现从提油、运输到加注全流程线上审批、实时监管、数据共享。据实测，船舶燃料加注整体作业时间由传统的 2 天压缩至 8 小时，通关效率提升近 70%，有效降低企业时间成本与资金占用，大幅增强港口对国际航运企业的服务吸引力。

同步启用的数字能碳管理平台，则聚焦航运低碳转型核心需求，构建起覆盖全场景的碳排放智能核算体系。平台整合船舶燃料消耗、靠港岸电使用、集卡运输、装卸作业等多维数据，自动生成精准 "碳账本"，为港口与航运企业提供碳排放监测、分析、预警与减排优化方案。这一举措不仅助力企业精准落实国家 "双碳" 目标，更为我国港口参与国际航运碳减排规则制定、提升全球航运治理话语权奠定坚实技术基础。

从全国范围看，智慧港口建设正呈现多点突破、全面开花的良好态势。广州港南沙港区五期工程全面开工，项目总投资超 144 亿元，将打造以自主研发 GTOS 系统为核心、深度融合人工智能与大数据的全自动化码头，实现装卸作业全链条智能闭环。山东港口发布全国首款港口 AI 芯片 "山港智芯"，为自动化装卸与智能调度提供强大边缘计算能力。宁波舟山港、上海港等持续深化 5G、北斗系统应用，推进无人集卡、自动化桥吊规模化运营，我国智慧港口技术与应用水平稳居世界前列。

智慧化与绿色化深度融合，正成为中国海运高质量发展的鲜明特征。随着《智能航运 2030 行动计划》深入实施，全国港口正从传统装卸枢纽加速向集物流、贸易、金融、信息服务于一体的全球供应链核心节点转型。未来，随着更多智慧绿色港口项目落地见效，我国将进一步巩固航运大国地位，稳步迈向航运强国目标，为全球海运行业可持续发展贡献更多中国智慧与中国方案。