美国集装箱进口市场在 2026 年 5 月显著回暖。根据 Descartes 平台数据库官方统计，2026 年 5 月美国集装箱总进口量达2,428,758 TEU（约 242.9 万标准箱），环比 4 月增长 6.6%，同比去年 5 月上升 11.5%。
Descartes 表示，5 月进口增长符合美国历年季节性规律，属于典型旺季前集中补库效应。自 2016 年以来，除 2020、2025 两年特殊年份外，每年 5 月进口箱量均高于 4 月，是下半年黑五、圣诞大促备货的启动节点。今年的增长反映出进口商正在积极应对复杂多变的贸易环境和供应链风险。
中国货源大幅反弹，占比重回三成以上
本次货量增长的核心驱动力来自中国出口货物。报告细分原产地数据显示，5 月美国自中国进口箱量为816,197 TEU。
- 环比 4 月大涨 19.9%
- 同比去年 5 月暴涨 28.1%
中国货在美国总进口占比由 4 月 29.9% 提升至 33.6%，重新站稳三分之一份额。家具寝具、塑料制品、机电设备、日用百货是本轮增长主力品类。
值得注意的是，当前中国出口美线箱量依旧较 2024 年 7 月历史峰值 102.3 万 TEU 低 20.2%。这表明海外采购多元化布局的长期趋势并未逆转，短期反弹以阶段性备货为主。
货量暴涨背后：三大核心驱动因素
结合市场现状与官方报告，本次进口量激增主要受以下三方面因素驱动：
01. 传统季节性备货提前启动
往年美线常规备货高峰集中在 7-8 月，今年市场节奏大幅提前。6 月同步迎来亚马逊 Prime Day、美加墨世界杯两大重磅流量活动，同时需提前储备 7-9 月开学季、11 月黑五网一及圣诞季库存，跨境卖家集中提前锁仓备货。
02. 规避潜在关税成本上涨
市场普遍预计，7 月美国关税听证会结束后，或将落地新一轮进口加征措施。不少卖家抢抓政策落地前的窗口期集中出货，备货时间窗口持续收紧，推动 5-6 月集装箱货量集中冲高。
03. 全球供应链不确定性增加
Descartes 在报告中提及多项行业潜在隐患：中东霍尔木兹海峡航运局势起伏不定，红海航线阶段性波动持续抬升燃油及各类海运附加费用；叠加多地地缘冲突带来的航线绕行情况，全球整体物流成本存在持续上行压力。面对多重不稳定因素，不少美国零售企业选择适度增加前置库存，以此缓冲下半年可能出现的供货中断、运费上涨等问题。
对跨境卖家/外贸人的建议
结合本次官方数据与当前美线市场现状，整理以下 4 条落地备货策略供参考：
01. 爆款产品优先锁舱
美西、美东海运运价持续上行，6 月舱位紧张、甩柜风险增加。热销爆款建议提前锁定快船舱位，优先保障 Prime Day、夏季促销补货时效，避免断货掉排名。
02. 分批次备货，搭配海外仓缓冲
将部分库存提前运至海外仓，FBA 仓仅保留短期安全库存，旺季按需小额调拨，摊薄高额旺季附加费，同时缓解港口拥堵入库延误问题。
03. 多元化渠道组合控成本
常规走量货物搭配慢海运降低成本；高周转、高利润小件搭配空派应急，平衡物流成本与补货时效。
04. 提前规范清关申报，降低查验风险
当前美国海关查验力度同步提升，出货时准确申报品名、材质、HS 编码，避免低报、模糊申报产生罚金与滞港延误。
文章来源：Descartes 官方 6 月全球航运报告，仅作行业资讯参考