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150 欧元免税政策正式终结
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150 欧元免税政策正式终结
长期以来，欧盟规定货值低于 150 欧元的进口商品可免征关税。这一政策曾推动跨境电商高速发展，大量低价商品通过小包模式进入欧洲市场。但随着跨境电商爆发式增长，欧盟认为现行制度已暴露出多个问题：
低价商品大量涌入欧盟市场；部分商品存在低报货值现象；欧盟本土零售商竞争压力加剧；海关监管成本持续上升。
数据显示，仅 2024 年进入欧盟的低价值包裹就达到约 46 亿件，其中超过 90% 来自中国。欧盟认为现行免税机制已经无法适应当前市场环境。因此，欧盟决定提前推进海关改革，在 2026 年率先实施过渡方案。
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2026 年 7 月 1 日起有哪些重大变化？
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2026 年 7 月 1 日起有哪些重大变化？
变化一：B2C 货物新增 3 欧元固定关税
从 2026 年 7 月 1 日起，所有进口至欧盟、货值不超过 150 欧元的 B2C 货物，将按照商品类别征收 3 欧元固定关税。需要特别注意的是，并非按包裹收费，而是按报关商品类别收费。
例如：一个包裹中包含 T 恤、蓝牙耳机、手机壳，即便总价值不足 150 欧元，也可能产生：3 个商品类别 × 3 欧元 = 9 欧元关税。
欧盟官方文件明确指出，关税将依据商品税则归类（HS 分类）征收。对于以低客单价模式运营的平台卖家而言，这将直接推高最终到岸成本。
变化二：B2B 简化申报被取消
此次改革不仅针对电商小包。对于企业贸易（B2B）货物，原先适用的 H7 简化申报程序将被取消，未来必须采用 H1 正式报关模式。
这意味着：申报资料要求更高；海关审核更严格；清关时间可能延长；关税按照实际税率征收。物流企业和出口企业需要提前调整报关流程，避免因资料不完整导致延误。
变化三：非 IOSS 货物不得合并清关
欧盟此次还进一步收紧了小包监管。对于非 IOSS 模式货物，原则上不允许合并申报，每票包裹都需要独立申报。同时，必须在最终目的国完成清关。
以往通过荷兰、比利时等欧洲枢纽统一清关再转运的模式，将受到明显限制。这将直接增加物流操作成本和通关复杂度。
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11 月 1 日起，欧盟再加一道门槛
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11 月 1 日起，欧盟再加一道门槛
如果说 7 月 1 日是第一轮改革，那么 11 月 1 日则是第二轮升级。届时欧盟将强制要求所有 B2C 进口货物提供产品标识符（PID），包括：商家产品编号（SKU）、制造商产品编号、标准化产品编码（EAN、GTIN、MPN 等）。
缺少相关信息的货物可能被延迟清关甚至直接拒绝入境。
欧盟统一处理费（EU Handling Fee）
虽然具体金额尚未最终公布，但欧盟委员会已确认正在推进相关机制。这意味着未来低货值商品除了关税外，还可能面临额外处理费用。
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跨境卖家将面临哪些影响？
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跨境卖家将面临哪些影响？
此次改革最大的影响并非单纯增加 3 欧元关税，真正的变化在于“低价低申报时代正在结束”。未来欧盟海关将获得更多商品数据：HS 编码、原产国、产品识别码、商品售价、IOSS 信息。监管颗粒度将明显提高。
对于依赖低客单价、小包直发模式的平台卖家来说：利润空间被进一步压缩；物流成本上升；清关门槛提高；合规要求全面升级。
而对于已经建立规范供应链、完善申报体系的企业而言，则有望获得更公平的市场环境。
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未来趋势已经明确
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未来趋势已经明确
从美国取消“小额豁免”，到欧盟全面启动海关改革，全球主要经济体正在同步加强对跨境电商低价值商品的监管。欧盟此次改革只是开始。2028 年后，欧盟还将上线统一海关数据中心（EU Customs Data Hub）以及新的欧盟海关管理体系，实现更高水平的数据化监管。
对于出口企业而言，未来竞争的不再只是价格，而是：供应链能力、物流能力以及合规能力。7 月 1 日的大门即将开启。谁能提前完成合规布局，谁就能在下一轮欧洲市场竞争中占据先机。