近期国内多地出现了零星的确诊病例，港口码头都进行了严格的管控。
深圳蛇口/赤湾码头仅接收ETA 5天内的出口重箱
基于当前防疫特殊时期，为保障码头安全生产和服务标准，SCT/CCT/MCT港区闸口将于2021年6月1日零点起仅接收船舶预计到港日期（简称：ETA）5天内的出口重箱，请各位客户在船舶ETA前5天内交重箱进码头。码头将根据后续情况通过微信公众号推送解除时间。
为保证出口重箱顺利进港，请按以下两点操作：
1. 货运企业在安排货物装箱前，务必通过“ePort”.APP查询实时船舶的ETA，并依据查询结果安排装箱；
2. 外拖司机在还箱前通过鹏海运的“易提柜”.APP或者 “ePort”.APP进行交重预申报，如预约交重时间在限定时间以外，系统将不接受申请。您也可以在还箱前通过“ePort”.APP查询实时船舶的ETA，并依据查询结果安排重箱返港时间。
盐田港不接收出口重柜直到5月30日
25日深圳盐田国际集装箱码头宣布，5月25日22:00至5月27日23:59期间，不接收出口重柜入闸，最新获悉，这个时间又延迟了两天。
由于盐田港区堆场密度高企，严重影响码头操作效率。为改善上述问题及避免出现周边社会交通拥堵，盐田国际现有以下决定：
一、5月28日00:00至5月30日23:59期间，不接收出口重柜入闸；在此期间，提进口重柜及空柜维持正常操作。
二、5月31日00:00时起恢复接收重柜，只接收ETA-3天（即船舶预计到港日期前三天内）的出口重柜。此措施实施时间为5月31至6月6日。
深圳盐田国际集装箱码头（YICT）严重的拥堵状况，促使港口停止接受满载的出口集装箱。
据悉，YICT表示：“由于船期延误日益严重，集装箱堆场现在利用率很高，这严重影响了码头的运营效率，也导致港口地区的交通拥堵。”
YICT补充说，进口和空箱运输将正常进行，预计下周将恢复大量出口。
盐田国际码头是中国进出口贸易的重要门户。港区现有16个大型集装箱深水泊位，堆场面积373公顷，与全球近40家大型船公司紧密合作，去年的吞吐量为1335万teu，增长了2.1%。
据澳大利亚货运代理Neolink警告客户称，出口暂停将“不仅对盐田港，而且对蛇口港都造成巨大的舱位和集装箱挑战，因为货主不可避免地会试图改道改期、重新订舱或重新定向货物。”
Neolink建议，计划在未来两周内，在华南地区进行关键海运订单的发货人，应开始选择考虑空运。
“我们预计，这将开始对已经预计的运费上涨构成更大压力，不仅是海运，还有空运，因为供应链试图转移无法承受拥堵的货物。”货运代理说。
的确，香港物流公司Norman Global Logistics Hong Kong的总经理Stefan Holmqvist表示，许多货物现在面临额外的运输费用，从500美元至1,000美元不等，以应付处理和重新安排路线的麻烦。
他表示： “管理运输和交通控制非常复杂。” “而且，LCL码头也受到影响，因为拥堵影响了将集装箱装进场或从场运出的能力。”
此外，目的港船只周转缓慢是扰乱航运时间表的主要原因，出现了计划外的空班停航。