印尼国有铁路公司（KAI）正加快推进生物柴油替代计划，计划自2026年7月1日起全面采用B50生物柴油，以配合印尼政府即将实施的新法规。此举是KAI长期能源转型战略的重要组成部分，标志着公司从传统柴油向更高比例可再生燃料迈出了关键一步。
据了解，KAI自2017年开始逐步推进生物柴油应用，从最初的B0燃料逐步过渡至B20、B30和B40，目前已进入B50全面应用准备阶段。KAI总裁兼首席执行官鲍比·拉西丁表示，公司将确保在推进绿色能源转型的同时，维持铁路运输的安全性、可靠性和运营效率。
为确保B50燃料能够满足铁路运输需求，自2026年4月起，KAI已联合印尼能源和矿产资源部对机车和发电机展开系列技术测试。测试重点涵盖发动机性能、燃油效率、尾气排放以及设备耐久性等多个方面，以验证高比例生物柴油在长期、高负荷运行条件下的适用性。
作为印尼重要的公共交通和物流运输运营商，KAI认为提高铁路行业能源自给率不仅有助于减少温室气体排放，还能降低对进口化石燃料的依赖，增强国家能源安全。随着B50政策落地，铁路领域有望成为印尼生物柴油消费增长的重要推动力量，同时进一步巩固印尼作为全球棕榈油生物柴油领先市场的地位。