聚焦大兴 | 助力大兴“两区”建设 京雄津保形成“1小时交通圈”

7年来，交通基本公共服务共建共享水平快速提升，智能化、绿色化、均等化水平大幅提高。截至2020年年底，京津冀三省市出行信息纳入“出行云”平台并向社会开放，交通“一卡通”发卡超700余万张，169个二级及以上客运站均实现跨省（市）联网售票、退改签和快捷乘车等功能。

京津冀创新运营模式，加快构建多层级轨道交通服务体系。目前，北京清河站、北京西站和天津站等铁路站已实现铁路与城市轨道交通信息共享、安检互认。北京站、天津站等多个铁路站实现高铁与市郊铁路、城市轨道交通的便捷换乘；38条跨省公交线路常态化运营，服务河北省廊坊市、张家口市等17个县市及地区，日均客运量约27万人次，有力支撑了环京地区居民日常和通勤出行。

货运方面，三省市强化对接，全力推进货运铁路建设、大宗货物“公转铁”等工作。截至2020年年底，北京、天津和河北货物到发铁路运输比重分别达9.67％、20.77％和12.5％，均有较大幅度增长，铁路进港“最后一公里”不断打通，港口大宗货物“公转铁”运输需求基本满足。