汽车工业是世界上最大的制造业之一。据估计，当今世界上有超过 10 亿辆机动车在街道和道路上行驶。
为了提高竞争力，许多制造商转向物联网，更具体地说，他们转向了车联网。
车联网是指使用传感器、软件和其他技术，来促进汽车、卡车、摩托车和其他车辆之间通过互联网交换数据。它有望彻底改变汽车行业，提供更好的驾驶体验、安全性、油耗和客户终生价值。
因此，考虑到这一点，让我们来看看2021年及以后最引人注目的联网汽车、车联网和远程信息处理统计数据。
联网汽车市场统计
据估计，全世界有超过 10 亿辆机动车辆在使用车联网。
2020年，全球联网汽车市场创造了约540亿美元的收入。
到2025年，这一数字预计将增长到1660亿美元。
截至2018年，道路上有1.19亿辆联网汽车。到2023年，这一数字预计将增加近三倍，达到3.53亿辆。
2019 年，带有嵌入式远程信息处理功能的联网汽车的全球销量达到约 2850 万辆。
联网汽车在新车销售中的份额将从 2015 年的 35% 上升到 2025 年的 100%。
从 2021 年到 2026 年，远程信息处理市场预计将实现 20.7% 的复合年增长率。
截至 2018 年，美国拥有全球 32.7% 的联网汽车。
预计到 2023 年欧洲将在联网汽车拥有量方面超过美国，届时他们将拥有全球 31% 的联网汽车。
中国是联网汽车增长最快的市场。
联网汽车远程信息处理统计
得益于智能远程信息技术，年轻驾驶员的高风险行为可以减少 30% 以上。这种风险行为的减少可以将这个年龄段的索赔成本降低至少 30%。
高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和其他解决方案的销量有所增加，从 2014 年的 4500 万套增加到 2018 年的 5400 万套。
基于使用的保险 (UBI) 和保险远程信息处理正在改变保险业的预期。到 2023 年，全球用户对UBI的需求预计将增长1.4亿以上。
到 2030 年，UBI 和保险远程信息处理预计将通过汽车数据获利，收入将超过 7000 亿美元。
车队管理远程信息处理
根据 Teletrac Navman 的第三次年度远程信息处理基准报告：
用于车队安全的远程通信
智能远程信息处理是提高车队安全的一个很好方法，超过四分之一的货运公司将驾驶员监测(32%)、速度预防(26%)和防止驾驶员疲劳(30%)列为与远程信息处理相关的最大安全优势。
得益于监控驾驶员行为的软件，使用智能远程信息处理的车队已将“安全事故”减少了 42%。
物联网、数据分析和云也可以将事故和伤害降低25%。这将使车辆效率提高15%。
此外，使用智能远程信息处理来保障车队安全已被发现：
将事故减少 45%。
将超速事件减少多达 75%。
将安全带使用率提高 90%。
将激进驾驶减少80%。
用于运营的远程信息处理：
虽然燃油被认为是32%车队的最大支出，但由于远程信息处理软件，燃料成本降低了 55%。
远程信息处理将车辆到目的地的行程时间减少了 68%。这可以将二氧化碳排放量减少 75%，即每年约 3600 万吨。
已发现使用智能远程信息处理进行车队管理可以：
油耗降低25%。
将维护成本降低 14%。
将空闲时间减少 30%。
将生产效率提高 15%。
总里程减少 10%。
将车辆利用率提高 20%。
文章来源 | iothome
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