通过“就地转型”模式，实现土地集约化利用与产业升级，上海城市更新又添新案例。
9月8日，普洛斯上海新西北物流园一期正式开园，经历重建更新的智慧零碳旗舰园区正式投入运营。
原普洛斯上海西北物流园位于上海市普陀区桃浦镇，是上海市重点规划的四大物流枢纽之一。自2004年普洛斯集团在此设立中国首个独资项目以来，园区凭借优越的区位条件和通达的交通网络，吸引了国内外知名企业入驻，出租率长期保持高位，成为服务上海、辐射长三角的战略物流节点。
2022年，普洛斯启动园区更新升级项目，将其定位为智慧冷链旗舰园区。新园区在保留原址区位优势的基础上，以新一代高标准基础设施，聚焦生鲜电商、生物医药、连锁餐饮、时尚品牌等行业的全渠道供应链需求，推动区域产业链协同优化与转型升级。试运营期间，一期出租率已超90%，并引入全球连锁超市ALDI奥乐齐、ASC圣皮尔精品酒业等头部企业。
普洛斯上海新西北物流园是上海普陀桃浦区域首个“就地转型”的传统物流园项目。通过“零增地扩改建”模式，园区在原有土地上净新增建筑面积约9.8万平方米，既提升了土地利用效率，又显著增强了经济效益。该项目于2023年纳入普陀区重大工程，并连续入选2024年、2025年上海市重大项目（现代服务业类）。
普洛斯资产中国区副总裁、大上海区域总经理范皓在接受《国际金融报》记者采访时指出，桃浦区域工业基础已基本转移，市场对高效仓储空间的需求持续增长。在核心城市物流用地供应趋紧的背景下，通过存量资产升级满足市场对高品质载体的需求，成为优化城市物流结构的关键。
“降低物流成本的核心在于节点优化布局。新园区通过缩短城配半径，帮助客户降低运输成本，推动供应链效率整体提升。”范皓说。
普洛斯资产中国区商务副总裁、战略营销负责人熊忻恺对记者表示，与传统城市更新项目不同，此次改造是对运营良好的自建园区进行主动二次开发。项目旨在通过更高标准的载体应对未来消费趋势，符合“新基建”定位，成为支撑区域消费升级的重要底盘。
“在核心区位，现有存量资产已难以满足市场最新需求。”熊忻恺直言，“普洛斯希望通过二次开发引领仓储物流市场标准，为行业高质量发展注入动力。”
熊忻恺透露，普洛斯未来将持续深耕中国市场，在苏州、北京等中心城市推进类似计划，扩大资产管理规模。
近日，上海市十六届人大常委会第23次会议审议了《关于城市更新工作推进情况的报告》。
上海市住房和城乡建设管理委员会主任王桢表示，近年来，上海市城市更新在多方面取得积极成效，接下来将积极探索符合上海市实际的城市更新新模式新机制，制定《上海市城市更新行动方案（2026—2028年）》。
其中提到，城市发展空间扩容提级。实施产业用地“211”行动，从2023年至2025年6月，完成61.8平方公里低效产业用地处置。积极推动“工业上楼”、打造“智造空间”，认定并加快推进三批优质项目217个。加快商业商务区更新改造，制定商圈能级提升行动方案、商务楼宇更新提升行动方案及实施意见，完成小陆家嘴等10个试点商务单元更新提升方案。
据了解，除了普洛斯上海新西北物流园，普洛斯近年来在全国多地推进城市更新项目。例如，普洛斯东莞新沙物流园、环普苏桐112国际科创园、普洛斯顺义汽车科创产业园等，均通过高标准基础设施与高质量运营服务，助力区域产业升级。
范皓分析称，桃浦园区因其城配优势成为更新首选，而临港等区域则侧重国际中转业务，体现差异化布局逻辑。规模化更新需满足资产条件、政策合规及土地年限等多重因素，未来将在大上海地区持续探索。
物流园作为现代物流产业的核心载体，是支撑新经济可持续增长的关键平台。普洛斯通过智慧化、零碳化改造，不仅提升了客户运营效率，更推动了仓储物流行业回归产业服务本质。
“20年前，我们把当时全球最领先的仓储标准引入中国；20年后，我们通过二次开发定义新一代基础设施标准。”熊忻恺说，“普洛斯始终致力于为客户提供所需的高品质载体，为中国仓储物流行业高质量发展树立标杆。”
王桢表示，接下来将积极探索符合上海市实际的城市更新新模式新机制，加快城市更新步伐，推动城市高质量发展。
上海交通大学住房与城乡建设研究中心主任陈杰说，城市更新已成为城市发展的重要转折点。开展城市更新，有助于存量提质增效、激活内需，持续巩固房地产市场稳定态势，推动房地产行业转型升级。各地应坚持因地制宜，探索高质量城市更新实践路径。
记者：潘洁
编辑：潘晟
排版：潘晟
