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恰逢年底和多事之秋
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恰逢年底和多事之秋

恰逢年底和多事之秋 GTZCJJ
2025-01-17
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导读：面对充满不确定性的多事之秋，如何把握其中的确定性机会，是投资者今年赚钱的关键。

1月16日，A股行情还算稳定，但恰逢年底和多事之秋，行情表现的确过于温和。市场交投清单，市场看点不多，所以，今天我们就把目光移出市场，看看全球。


1月，为2025年多事之秋，特朗普20号上台，美联储30号会议，除此之外，近些天发生以下几件事：
其一、漂亮国限芯令新增16家。比较有名气的是智谱和算能，对此，保持关注，我不做评论，老登果然在加班加点的使用手上的最后一点点权力。这里说个比较有意思的事，中日韩三家媒体分别对本国企业进行调研，就是问川建国上台之后，企业认为生意变好还是变坏，其中无动于衷的是日本人，认为不好不坏的占8成以上，杞人忧天的是韩国人，有4成韩国人认为一定会变坏，而中国企业中，4成认为会变好，只有8%认为会变坏。
中国企业对川建国乐观，我想大概率是因为很多中国企业觉得，再坏能坏到哪里去？18年不是也过来了吗？
其二、有投行认为川建国的关税可能在25年三季度才能落地。另有消息说，拜登可能会暂缓下架Tik Tok，然后特朗普会反对下架Tik Tok，如果没有游说成功，那么本周Tik Tok将关闭北美服务，大量北美的TikTok从业者正在涌向小红书，适度关注小红书概念股。这么看，似乎川建国上台也并非完全坏事，但有些事，你有期待是可以的，但不要妄下定论。记住，如今东大和漂亮国的关系之所以走到这个地步，起点就在川建国1.0，所以，希望可以有，但还是要做好应对准备，做最坏的打算。


其三、越南可能会许可进口中国大飞机。注意，新闻说是可能，那么就只能是可能，如果能够打开越南市场，那么C919就可以跨出国门。只不过，现阶段C919的主要问题还是产能，2023年年底，我查了查，是交付3架，而2024年年底，是16架，也就是2024年交付13架，的确快起来了，但和波音，空客每年几百架交付还有很大差距。
如今买家主要还是国内航空公司，但即便只是国内市场，也是供不应求的状态。唯一的担心，其实是供应链的稳定性，毕竟，大飞机部件太多，还是需要进口很多部件的。
如今，大约是航空发动机和一半的航电飞控，需要进口。当然，至今我查了查，商飞应该在“涉军名单”，这个名单的影响有待评估，暂时不至于断供。说这条新闻是告诉各位，最近可以关注一下大飞机板块了。    


说这些国际大事，是想要各位明白，这个世界没有孤立发生的事，很多看似偶然的事，其实是诸多因素和事件发展最终合流的结果，对于投资人，准确、及时对提高投资成功率至关重要，闭门造车不行，得睁眼看世界，要打破“信息茧房”，不能只看自己喜欢的，爱听的，而是要听得了意见，并懂得自己思考合理性。
想听好话，大可以三五好友相聚，喝二两烧刀子，来一次商业互吹，何必来资本市场找不自在。
哦，对了，今天寒武纪暴跌了，我发出预警信号就在777.77见顶当天，但如果寒武纪真如我所预期的，如英特尔广告词“崩，蹦蹦崩崩”，我却有点高兴不起来。
777.77，这个股价也太艺术了，是不是得查查？背后有没有“傀儡师”在做局？寒武纪被热炒我理解，寒武纪业绩不好也理解，就这777.77的最高价，我第一眼看着感觉“好巧”，第二眼再看就觉得“好可怕”。
难道，上帝真的存在，难道上帝在玩老虎机？我记得只在老虎机上看到过777。当然，我也就那么一说，你也就那么一听，如果寒武纪真的跌下去了，你就当我侥幸预测对了。谁过年还不捡两颗硬币呢？
面对充满不确定性的多事之秋，如何把握其中的确定性机会，是投资者今年赚钱的关键。一个新股民的成长从来不是一蹴而就，而是需要厚积薄发。只有你明白了钱怎么亏的，才知道哪赚。投资者只有每天不断总结，每天才能进步一点点，只要踏踏实实地走好每一步，哪怕速度慢一点，未来也一定会给你一个满意的答案。请相信，一点一滴的进步，终会铸就更好的你。做好股市投资需要十年如一日的坚持。在漫长的投资生涯中，除了对自己能力的信心，还要有发端于对股市投资的深处炙热的爱。要明白，真正让你发大财的也不过最多最多最多五六七八个股票而已。内心非常佩服那些数十年如一日长期持有几个优秀股票赚到大钱的人。


 吕长顺（凯恩斯） 证书编号：A0150619070003。【以上内容仅代表个人观点，不构成买卖依据，股市有风险，投资需谨慎】    

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