技术驱动发展，润滑永攀高峰

序言：新技术应用背景

随着国家燃油排放标准的控制及环保政策要求，尤其是国六排放标准的深入实施，新技术应用也紧随其后，深受市场和用户的关注和期待。尤其是润滑油行业，尽管面对全球范围内的基础油、添加剂、包材等综合成本的大幅上涨，宝捷润滑油通过新技术配方的研发应用，扩充升级润滑品类，提高养护性能，满足国六，欧六等排放标准，为市场用户带来更多优质产品和服务。

技术驱动发展，润滑永攀高峰

宝捷润滑油通过十五年的润滑技术沉淀和对市场用户需求准确判断，不断加大润滑材料的优选优用和新技术配方的持续研发，逐步提升润滑性能，为车辆带来更卓越的行驶体验和保障，为用户带来更贴心的服务体验。

宝捷润滑油

2021版国六技术新品润滑油

隆重上市

锐行系列新品：SP

美国石油协会API推出汽机油最高等级SP

SP新增了抗低速早燃，可预防小型缸内直喷发动机常见的低速早燃和正时链条磨损现象的发生。起到更好的燃油经济性和保护性。随着世界环保组织和全球气候变化的需求，汽车的排放量控制得越来越严格。将来像SP等级燃油经济性更高的机油等级必成为主流。

【适用范围】

◎ 良好的热氧化稳定性和粘度特性，在引擎启动阶段，实现抗磨保护效果，使引擎运行更平稳。

◎ 超强的阀系磨损保护特性，显著提升动力性，从而改善燃油经济性。

◎ 满足国六排放标准，控制尾气颗粒物，减少环境污染。

◎ 在抗磨损性、抗沉积、抵御低速早燃等有关性能方面大幅升级，确保在提升燃油经济性的同时，加强对引擎的多方位保护。

◎ 适用于各类最新排放标准的发动机，包括涡轮增压器、缸内直喷和油电混和技术发动机。

倍超程系列新品：CK-4

美国石油协会API推出柴机油最高等级CK-4

CK-4＞CJ-4＞CI-4＞CH-4＞CF-4

最新柴油机润滑油标准API CK-4是满足柴油发动机制造商改进后对润滑油的性能要求所研发，可以说是目前润滑油领域中比较高的标准等级。而API CK-4标准的性能等级是基于现有API HDEO标准开发的，并通过防止机油氧化、发动机磨损、微粒过滤器阻塞、活塞积碳和低、高温性能下降而加强对发动机的保护。与API CJ-4相比，CK-4可为当前所有柴油发动机提供更好的性能保障和保护，并使硬件充分发挥原有功能。

CK-4等级的润滑油性能优势

【适用范围】

◎ 针对重型卡车、巴士等长途、长时间连续工作的车辆研发的一款高性能润滑油，满足车辆在苛刻工况下保持超高粘度和油膜强度要求，持久保护发动机。

◎ 超强的阀系磨损保护特性，显著提升动力性，从而改善燃油经济性。

◎ 满足国六排放标准，控制尾气颗粒物，减少环境污染。

◎ 适用于满足国VI(欧VI)最新排放标准的现代低排放要求的各种进口或国产高档高速柴油发动机及商用车。

宝捷润滑油新品包装规格信息

END

......

关注宝捷润滑油，不定期有惊喜！