以前总说，“养兵千日，用兵一时”。
而对车来说，却是“用车千里，养车一时”。
小编的小算盘这么一打，
瞬间感觉这生意简直不能再划算了！
如今三月暖如春日，温如故里
在春节期间跑的“哇哇”的车，
现在是不是该开到店里稍稍做下保养了呢？
要知道，经过节假日期间各种路况的历练，
除了肉眼可见的各种磕碰刮痕凹处外，
还极有可能存在“内伤”。
PS：汽车的保养是因人、因车和地域的不同，使保养的项目也会有所不同，关于汽车春季的保养有很多，小编通过翻读相关文献，总结以下几点春季汽车保养的养护特点，为大家提供一些参考。
散热系统的清洗非常重要。在春季清洗散热系统时，首先是要清洗循环系统。循环系统包括油路和水路两部分，这两部分的清洗对于汽车的养护非常重要。汽车在寒冷的冬季经历了一定的风雪之后，其水箱上的散热器和汽车空调的冷凝器表面都会附着一层灰尘，这对于汽车循环系统是非常不利的，进而对汽车的使用造成影响——轻则可能会造成汽车水箱散热性不高，发动机的水温升高，夏季空调不凉等故障；重则可能会造成汽车机件的早期损伤，大大缩短了汽车的使用寿命，因此，在春季一定要先清理汽车的散热系统。在清洗的过程中，不能只清理水箱表面的灰尘，也不能直接用水冲洗，因为高压水很可能会将灰尘以及一些不必要的淤泥送到我们看不到的地方，这样就增加了清洗的难度。清洗散热系统的正确做法是先将固定水箱的螺丝松开，认真检查散热系统，然后将水箱里外都用高压空气吹净，最后再用水冲洗干净。
保持油路畅通对于保护管道、提高汽车的使用性能具有重要作用。在春季保养汽车之前，应该将其送到专业的维修站检查，检查节气门和喷油嘴等部位是否存在一些不必要的油污影响汽车的使用。春季过后就是炎热的夏季了，夏天使用空调的时间较长，加之油价较高，如果油路不通畅，将会直接影响汽车的使用功能，加大其耗油量。
一般情况下，春季风沙较大，空气中的杂质较多，如果不进行适当的处理，将会严重影响空调的部件，不利于空调的长期使用，特别是堵塞冷凝器和进气滤清器等，进而影响到汽车的使用性能。冷凝器主要为空调的散热器，汽车空调的冷凝器如同家中的外墙外机，一旦处理不好或者被堵塞，空调的制冷效果就会大打折扣，不利于空调散热。如果空调的散热效果不好，那么将会影响到空调的制冷效果，造成发动机温度升高，不利于汽车的长期使用。进气滤清器的功能与冷凝器相似，如果处理不当，则使冷凝形成的水分聚集在一起不能排出车外，车辆在行驶的过程中极易带起泥沙，造成堵塞，从而使冷凝水停留在驾驶室内，给车主行车带来许多问题，严重情况下甚至会造成机件损坏。因此，养护时一定要注意随时将汽车的这些部位清理干净。在空调运行半年之后，车主应该通过感温器对空调的极限制冷设备进行测试，只要其温度能与正常温度持平即可。
通常情况下，汽车养护用的机油都是四季通用的机油，但是在北方一些寒冷的地区，汽车所使用的养护机油是有夏、冬区别的。经过了严寒的冬季之后，冬季型机油已经不适合在春季使用，因此，春季应该使用夏季型机油，这样有利于汽车的长期使用。
汽车的空滤设备就相当于人的鼻子，在汽车行驶的过程中，空滤设备是空气进入发动机要经过的第一道关卡，它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒，从而使进入发动机的空气变得较为纯净，这样才能有效延长发动机的工作寿命，降低其气缸磨损，提高其使用性能，延长其大修里程。一般来讲，汽车行驶20 000 km后就需更换空滤设备。在春季，空气中一般含有较多的灰尘及沙粒，极易堵塞空滤设备，出现发动机不易启动、怠速不稳的现象。对汽车的空滤设备进行保养的正确做法是：在汽车行驶20 000 km时就要检查，并用压缩空气从里向外吹，有效清除空滤设备中的灰尘；在20 000 km后，需更换空滤设备，以此来延长汽车的使用寿命。
几点中这条最重要，俗话说：春困秋乏夏打盹，到了鸟语花香的春季，更容易犯困，但是这对于驾驶员朋友来说，是非常危险的。
如您已早早为准备好以上工作，三月初春、艳阳高照，正是出游的最好季节，为了让您和您的家人有美美的旅途心情，小编再献上踏春自驾小常识……
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